经过一个上午的紧张拍卖,最后共成交93辆,成交率100%。评估拍卖总价360.94万元,成交总价811.8万元,溢价450.86万元,溢价率124.91%,单车最高价61号三菱16万元。
“我们先后组织了十次浙江省直机关公车拍卖,最明显的感觉是,用户越来越理性,从前期的咨询,到最后的竞拍成功,用户都会非常认真地对比研究,之前可能直接就来竞拍,后面一些用户会比较调控办车牌竞拍价格,也会研究车辆的车况、市面价格等等。”方雪飞说。
钱报记者从浙江机动车拍卖中心有限责任公司了解到,这十场“浙江省直机关及中央驻浙机构公车改革取消车辆”拍卖会,在历时近一年的时间内,总共成交车辆1100台,成交总价1.1亿元,平均溢价率100%左右。
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不让好车卖出萝卜价
公车拍卖是重要一环
昨天上午,随着拍卖师完成最后一次落锤,这意味着去年5月推出的“浙江省直机关及中央驻浙机构公车改革取消车辆”暂告一段落。
这绝不是一个终点,而是另一个起点。目前,全省各地的公车改革也都在如火如荼的推进中。
公务用车制度改革是中央继八项规定后推进党风廉政建设、厉行节约反对浪费的一项重大决策部署,也是推动各级党政机关转变工作方式和工作作风的有效举措。
在这方面,浙江省是较早探索公务用车制度改革的省份之一。2016年1月7日,浙江省公车改革全面启动。
浙江大学公共管理学院范柏乃教授在一直关注着浙江公车改革的进程。昨天,他在接受钱报记者采访时表示,“公车改革中,浙江的步伐是比较快的,不仅省级层面在推行,县市也都在积极落实。”
范柏乃说,浙江省全面启动公车改革,这意味着一般的公务用车取消了,仅保留必要的机要通信、应急、调研、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆等。
“闲置的公务用车数量非常庞大,这是一笔巨大的财富,如何有效利用,又避免资产隐形流失,我认为公车拍卖就是一个重要环节。”范柏乃说,程序合法合理、信息公开透明的公车拍卖环节,不仅避免了“好车卖出萝卜价”,也抑制了车轮二次腐败。
同时,范柏乃也认为,公车改革的目的,就是为了降低政府运行成本,对这些闲置的公务用车进行拍卖,参与到市场化运作,也有利于资源的优化配置。
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