在蓝天白云下呼吸新鲜空气，必须要重拳治理大气污染，甚至需要壮士断腕的勇气,杭州正在这么干。记者今天（4月23日）获悉，《杭州市2017年大气污染防治实施计划（征求意见稿）》正在征求意见中。

根据实施计划（征求意见稿），杭州将在燃煤烟气、工业废气、车船尾气、扬尘灰气、餐饮排气等方面进行深度治理，全面完成省下达任务，PM2.5年均浓度和空气质量优良率达到国家、省下达的考核目标，PM2.5年均浓度力争达到48微克/立方米以下，空气质量优良率力争达到72%以上，全市环境空气质量逐步改善。

为了达到这些目标，杭州今年准备怎么做？

非浙A车辆的管控 可能将进一步升级

在治理“车船尾气”上，杭州着力打造绿色交通网络体系。

杭州将进一步控制机动车增长，继续实施小客车总量控制。同时，完善公共交通系统建设。实施公交优先战略，加快城市轨道交通、公交专用道、快速公交系统等大容量公共交通基础设施建设，规划建设蛛网式的公共交通网络，合理增加公交线路及班次，优化公交线路和公交专用道；加大监控力度，禁止私车在特定时段进入公交专用道，从而提高早晚高峰期公交准点率，吸引公众乘坐公共交通。加快完善地铁系统，郊区地铁站边的免费/廉价停车场。

杭州还将完善步行、自行车交通系统，引导市民通过步行、自行车、电动汽车、公共交通等方式绿色出行，全市步行和自行车交通设施配置率达到95%、完好率达到90%以上。

严格机动车环保准入，加强机动车污染管控也是非常重要的一环。

有一点，可能大家非常关心，杭州目前对非浙A车的管控，主要是错峰限行区域内，早晚高峰的限行，而今后管控可能又要升级和扩大——记者注意到，实施计划（征求意见稿）有这样的表述：开展非浙A车辆限行的可行性研究评估，适时出台对非浙A车辆绕城以内限、禁行措施。

另外，杭州还要大力推广节能与新能源汽车。今年将计划建设500个公用充电桩（枪），1000个自用和共用充电桩（枪）。

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