联桥公交站要改造
仙林桥人行过街地道施工要占车道
最近要走中河路(凤起路-平海路)段的车主要注意了,这段路近期两个施工,将会占据部分车道,对原本就堵的中河路来说,将是雪上加霜。
仙林桥人行过街地道借道施工
从去年11月开始施工的中河路/仙林桥人行过街地道,最近被靠近仙林苑菜场一侧的地下管道给难住了,近一个月的时间,都在排查各种管道。
“东边东河边的施工很顺利,我们对东河进行了围堰处理,已经完成隧道东出入口桩基施工。现在麻烦点在西边,仙林苑菜场这一侧。”建设方负责人李晓悦说,由于部分管道埋入时间过久,现有的管道图纸中都没有体现,现在施工方只好一根根慢慢排查。
“有一些雨水、污水、自来水管道已经顺利迁移,现在还有12根电信管道、部分污水管道、两根自来水管道和电力管道,都是图纸上没有标示的,我们都不敢大动作施工,都是一点点撬开,西侧的管道分布太复杂了。”李晓悦说,等到把西边的管道全部迁移出施工范围,接下去就是西侧隧道出入口的桩基施工。
李晓悦表示,近期将会对中河路北往南的车道进行借道施工,原有的5车道将变为3车道通行。中河高架下桥口虽然依然放行,但下桥口后的车道将会变少,可以预见,这个下桥口在接下去几个月会成为一个堵点,大家注意避开。
中河路/仙林桥人行过街地道是杭城首座人非混行双向地道,也是为了根治中河路与仙林桥直街交叉口人车矛盾出的新招。该地道呈东西向布置,横穿中河路呈反“Z”字形,主通道建筑净宽5米,净高2.5米,设置3个出入口,地道西侧出入口在仙林桥直街北侧人行道处,中河东侧绿化带内设置南北两个出入口,并且在中河路联桥公交站处设置无障碍垂直升降电梯。建成后,既有效提高中河中路机动车通行效率,又大大方便周边市民安全过中河路交叉口。
联桥公交站要改造
从中河路/仙林桥人行过街地道往南300米,就是庆春路,穿过马路再往南200米左右,在顾家工艺的门口,就是联桥北往南的公交站台。这也是中河路上的一个有名的堵点。
本周末起,上城区市政园林管理所将对这个站台进行改造,将站台向马路中央拓移0.5米,并延长停靠站的长度,预计工期为20天。改造期间,该处公交站虽然正常使用,但施工将对交通有一定影响。
联桥公交站台设置在人行道上,公交车停靠时要借用非机动车道停靠,经常引起一些交通混乱。改造后,站台长度为45米,宽度为1.7米。同时,设置隔离护栏,并将非机动车改道至公交车站台后方通行,有点类似BRT快速公交站台。
而中河路南往北的联桥公交车站,因为人行通道的施工,将推迟到8月份开始改建。