专家说法
喷油嘴检测有专用检测仪
一边,刘师傅表示,换旧的喷油嘴用来试车。另一边,李先生的车却因为这3个被换的喷油嘴而损害加大。那么,柴油车的喷油嘴有没有故障,到底应该如何检测?
记者专门咨询了几位柴油车方面的维修专家。
浙江事故车辆技术鉴定及维修技术专家赵文翼表示,一般来说,喷油嘴功能出问题,只要上喷油嘴测试台测一下,调整一下喷油压力就可以了,他没有听说过用旧喷油嘴来试车的说法。
杭州某品牌柴油车维修技师也表示,柴油车喷油嘴有没有坏掉,他们简单的做法就是检查回油管的回油量,看回油量的多少来判断喷油嘴是否有损坏。他认为一般准确的方法是,连接检测仪检测油轨压力来判断喷油嘴的好坏。如果柴油车喷油嘴通过简单的检查,判断有故障,那就要到喷油嘴试验台上调试,如果是针阀偶件损失就更换针阀偶件调试处理,如果是喷油嘴壳体损坏,就需要更换喷油嘴总成。
杭州某豪华品牌技术专家在接受采访时也表示,柴油车喷油嘴检测需要专用检测仪。
后续
上周车主已获赔全部损失
上周,李先生的投诉还引起了杭州车机动车服务管理局的关注。该局下城区管理处执法人员迅速行动,上门对此投诉进行调查和核实。结果发现,杭州庞大龙腾汽车对李先生的维修车辆,存在维修服务流程上的违规,没有按规定使用交接单和委托书。因此,下一步,杭州市机动车服务管理局将对杭州庞大龙腾汽车作出相应的行政处罚。
令人高兴的是,经过杭州市机动车服务管理局、本报记者与车主及杭州庞大龙腾4S店多次沟通协调,杭州庞大龙腾汽车对此投诉也非常重视,积极配合,上周五,杭州庞大龙腾汽车已赔偿了车主李先生全部损失,李先生表示满意,投诉也由此得到了圆满解决。
钱江晚报、浙江车网、浙江电视台《车报道》联合报道