杭新景（杭千）高速公路集锦

美丽，在杭州不仅是一个形容词，也是这座城市的气度表达，生活本质的归纳，也是写入这座城市发展进程的核心DNA。

从千百年的山水之美，到向善如流的人心之美，这些年来，杭州先后涌现了最美妈妈吴菊萍、最美司机吴斌、最美爸爸黄小荣等等令人感动的好市民，使杭州成为“最美现象”的发源地。

同样在杭州，有这么一条高速公路，一直以来也在以“最美”为目标，不断探索、思考着如何让一条高速公路也成为“美丽”的代言者，让路也充满生命，让公路充满温暖的正能量。

功夫不负有心人，通过两年多的努力，近日，由这杭千高速公路的业主单位——杭州市交投集团杭千高速公司起草的《“美丽高速”建设与管理服务规范》（DB3301/T 0191-2016），经杭州市质量技术监督局批准，成功发布，这一标准是全国首个“美丽高速”建设地方性标准规范。

于2005年开通运行的杭州杭千高速公路，全长171.6公里。众所周知，这条路一直是杭州最著名的风景之路、休闲之路。它连接贯穿起的富春江、新安江、千岛湖等地，都是杭州西南部最热门的人文旅游度假胜地和自然山水的精华所在。

其实，不仅是风景，这条高速从开始规划设计到运营管理，始终坚持省内第一、全国领先的高规格，高标准。2014年以来，杭千高速公司更以 “司乘人员需求”为导向提出了“中国最美高速”的建设目标，这成为企业上上下下提升对外服务和内部管理水平的主攻方向，并通过制定“美丽高速”建设标准规范的方式全面推进。然而，在推进过程中也遇到了一些困惑，例如：什么才叫“美丽高速”？具体应包括哪些内容？在硬件和软件上应达到什么标准？

经过两年多的思索和实践，再加上十余年高速公路运营管理经验的运用，在充分借鉴了高速公路运营管理的相关标准规范之后，杭千高速公司对“美丽高速”建设的基本要素，进行了系统化的梳理与设计。其中主要涉及“美丽高速”定义、基本要求、环境管理、硬件管理、服务提供、安全保畅、助推经济等几大方面，内容涵盖高速公路工程及绿化技术、硬软件配置及“美丽高速”特色等相关要求，规定了100余项评价指标。

这一全新标准的制定过程中，杭千高速公司多次组织召开协调会、内部专题讨论会。为了使得标准的普适性和可操作性达到最优化状态，杭千公司也多方征求行业主管部门和同行的意见建议，经过四次重大修订、许多次修整，最终形成《“美丽高速”建设与服务管理规范》，经市质监局认定符合杭州市地方标准编制要求，标准已经于今年12月1日起开始实施，从此 “美丽高速”建设与达成将有标可依、有据可考。

据了解，这部“美丽高速”建设的标准规范在国内尚属首个。该标准的制定采用了定性和定量相结合的方法，借鉴了涉及高速公路管理的18个国家、省市级标准规范，同时，在高速公路的生态环境建设、应急处置、服务区建设、助推经济等方面，设计了具有“美丽高速”表征的鲜明特点，例如服务区人性化服务项目、与沿线地区的旅游联动营销机制的建立等等。

这一标准突破了以往了高速公路相关规范均以工程、养护、安全等业务板块作为制定对象的局限性。而以人为本，以“司乘人员的需求”为出发点，以公路使用者的切身体验为着力点，以此为理念对高速公路通行服务的各个方面进行了全新的标准化研究，可以说，这是一部更“接地气”、与公众生活息息相关的标准规则。

有专家指出，这部《“美丽高速”建设与管理服务标准》作为杭州市地方标准，该标准规范的制定和实施，能够改善目前我市“美丽高速”建设管理较为粗放的发展现状，为今后一系列“美丽高速”的建设和管理、形成“美丽高速”的评价体系、印象体系奠定重要基础，促进“美丽高速”的建设和发展进入新阶段。同时，这一标准也对杭千高速公司“中国最美高速”建设和推进浙江省“美丽公路”规范化创建等均具有重要的意义。

从一条高速到“美丽”，看似不可能的任务，但在杭千人的手中却做到了，这是充满想象力的举措，这是他们给予所热爱城市的礼物与祝福，希望每一条公路，每一刻速度，每一种体验，都有“美丽的心情”相伴而行。