ofo共享单车

小黄车

目前仅面向高校市场 手动密码锁相对繁琐

ofo的“小黄车”目前在杭州仅面向校园，已在浙江大学、杭州电子科技大学等投入使用。用户需要下载“ofo共享单车”App并且上传学生证或教职工证件的照片完成认证后才能租赁。

昨天下午3点，记者来到浙大玉泉校区，刚进西溪路的北门，在一排集中停放的二三十辆自行车堆里一眼就认出了“小黄车”。目测小黄车的数量很多，这个校区的每幢宿舍楼、教学楼、食堂附近都有几辆停放着。

骑着“小黄车”穿梭在校园内的学生随处可见。记者站在学生宿舍3栋附近的路口观察，一分钟内经过12辆自行车，其中有6辆是“小黄车”，利用率很高。有个大三学生要还车，记者借来骑了一段路。单车很新，车架的塑料膜还没拆，车身比较轻巧，体形比小灰车和小红车更“苗条”。从外貌来说，小黄车有浓浓的复古文艺风，可以作为街拍道具。骑起来也比较舒服，体验感不错。

怎么借车和还车呢？这位大三学生说，认证后需要缴纳99元押金，先消费后付款，每小时5毛钱。找到单车后，在App中输入小黄车上的6位数车牌，会得到一串4位数的密码，这个密码对应的就是这辆车的车锁密码，在按键锁中手动输入密码即可解锁。还车的时候，需要把车子锁上后重置密码。否则键盘锁的四个密码键是按下状态，那么下一个用户直接按开锁就可以解锁。原则上，小黄车仅供师生在校园内使用，但这位同学表示，骑出校园其实也没问题，但目前只能还到校园里。

记者体会 共享单车停车还不方便

根据记者的体验，两种共享单车都有一个显而易见的问题，因为是无桩式自行车，借车和还车没有场地限制，虽然两种共享单车建议用户将车停放在路边画白线的公共停车安全区域内，但用户实际上可以随意停车。在杭州、上海等地，都出现了共享单车因为违规停放被城管扣押的情况。

此外，由于小灰车和小黄车锁具的特点，是用户上锁就默认还车。如果用户需要暂时停车，一旦落锁，这辆车就很有可能被其他人借走。在这一点上，小红车有优势。与此同时，ofo单人单次2元封顶的收费标准，也给了一些用户钻空子的机会，他们给单车加装私锁，造成其他用户无法借用。

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