明明是电梯房，但是昨天早上，杭州下沙多蓝水岸小区的大部分业主，不得不爬楼梯上下楼。因为，就在前一晚，小区里64部年检不合格电梯集体停运了。

一大早，居民们要上下班、送孩子、出门买菜、遛弯……可突然没有电梯上下楼，让大家觉得特别不方便，特别是住在高层的住户。电梯停运，是本身存在质量问题，还是维保公司维保工作不到位？昨天上午，钱报记者再次走进小区。

手里拎着菜，怀里抱着娃

爬到6楼就气喘吁吁

多蓝水岸小区一共有60多幢楼，本次停运共涉及31幢居民楼，5幢超过20层的居民楼里有3幢受到影响，分别是11幢、13幢和14幢。

在小区11幢的楼道前，记者遇见了住在22楼的蒋先生，他刚从物业回来。“你说这算怎么回事，完全不考虑我们业主的感受，每天这样爬楼梯，谁受得了？”蒋先生说，电梯出了问题要修，大家都能理解，但没必要两部电梯都停运，可以考虑停一部，修一部。

边上另一位大哥接过话茬，“对啊！我住在11楼，家里最近在装修，今天正好送家具过来，你说这让我怎么搬上去？”大哥说。

话还没说完，两位年轻女子走了过来，一位推着婴儿车，一位手里拎着一大袋刚买的菜。发现电梯不能用后，两人决定把婴儿车留在楼道，抱着孩子走楼梯。

“我们住12楼，一早电梯还能用，没想到现在停了。早知道，就不带孩子出来了。”聊天中得知，拎着菜的那位女士怀有身孕，记者接过袋子，陪她们一起上楼。

走到6楼，两人的脚步慢了下来，说话也有些气喘。“以前没觉得住得有多高，现在爬起楼梯还真累，要是一天两天还好，时间长了可怎么办。”

16个单元楼同意动用维修基金

电梯配件已经下单

在小区物业服务中心，不时有居民来询问电梯停运事，工作人员正一家一户地打电话，征询是否同意动用物业专项维修基金。

物业公司周主任说，电梯停运这事已经拖了2个多月，“我们知道停了，业主意见大，但质监局已经下达了《指令书》，明确要求必须停运，不然就对我们罚款。”

周主任说，今年6月，小区维保单位在检查中已提出电梯曳引轮和钢丝绳存在问题。7月，物业给业委会发了函，告知电梯需要大修。期间，业主和业委会发生矛盾，直到9月份业委会解散，问题依然没得到解决。而此时，小区电梯年检合格证也到期了，杭州市特种设备检测研究院检测后发现，99部电梯或多或少都有问题，其中6部不合格，要求整改。

“后来社区牵头，召集业主成立小区工作小组，还组织了协调会。”但问题还是没解决。到了10月复检时，64部电梯被评为不合格，质监局要求在11月底完成整改，否则停运。

“每部高层电梯修修要2万多元，小高层每部要1万多。”周主任说，64部电梯总共要80多万元，这钱只能动用专项维修基金。“动用维修基金要超过三分之二的业主同意，另外的经营性资金由于业委会解散已被封存。”

周主任说，目前已有16个单元楼，超过三分之二的业主同意动用维修基金修电梯。“维保单位已经定了配件，一个星期左右能发过来，修的时候3人一组，一天能修2部电梯，几个组同时开工，还是很快的。”

三个时段电梯临时开启

老幼病残上下楼，可求助社区

停运期间，物业和社区制定了相应的措施，确保居民生活少受影响。

多蓝水岸社区工作人员沈海洋说，在小区各楼道和电梯门旁，他们都贴了一张“紧急通知”：在电梯停运期间，如有特殊情况需要帮助的（老人、孕妇、孩子），可以随时拨打社区电话。

“早上就有一位住高层的老人打电话过来，说拎着东西上不了楼，我过去帮他拎的。”沈海洋说，遇到确实不方便的，他们还会联系物业，紧急开启电梯，将需要帮助的特殊人群送上去。

上下班高峰时段高层居民的出行问题，物业也有考虑。“早上7点到9点，中午11点半到1点半，下午4点到晚上9点，这三个时段，我们会开启电梯，方便大家上下楼。”

半月和季度维保一直在做

“电梯运行8年，是该大修了”

多蓝水岸小区电梯的维保单位是杭州讯恒机电工程有限公司，在物业办公室记者碰见了维保员小吴。

小吴说，小区的电梯每半个月都会进行一次例行保养，一共有28项，而季度保养一年有4次，分别是3月、6月、9月和12月。

“平时发现的小问题，基本上很快就能解决，但像曳引轮和钢丝绳这类，检查起来很麻烦，只有等到季度维保才能检查。”小吴说，在之前的维保中，他们已发现了曳引轮和钢丝绳磨损，但当时并不影响电梯正常运行。“到了年检的时候，曳引轮和钢丝绳磨损的情况很严重了，到了不得不更换的程度。”

小吴说，造成这种情况，一方面是小区电梯已经使用了8年，已经到了需要大修的时候，另一方面，小区里之前有许多群租户，电梯每天运行的频率和负荷比较高，同时一些居民使用电梯时的不当行为，也会对电梯造成损害。“像骑电动车进电梯，或运送装修材料、重物，还有在电梯里打闹蹦跳。”

考虑到很多业主对维保单位存在质疑，社区已经将维保资料存储起来，等电梯维修完成后，将会联合相关部门展开调查，查明具体责任。

同时停运这么多部电梯

在杭州还是第一次

多蓝水岸小区的电梯问题究竟有多严重？杭州市特种设备检测研究院电梯所（以下简称“市特检院电梯所”）副所长周东接受记者采访时说：“多蓝水岸的电梯存在重大安全隐患，钢丝绳和曳引轮间磨损严重，摩擦系数已不能满足安全保障。若放任问题电梯，可能会造成重大安全事故发生。”

周东的话并非危言耸听。“比如电梯下行时需要通过钢丝绳和曳引轮之间的摩擦来完成‘刹车’，如果摩擦的系数不符合要求，那么就可能造成‘刹车不灵’现象。”

他们对多蓝水岸多台问题电梯进行了试验：把电梯升至顶层，并在轿厢内放置砝码（荷载重量），然后设定停靠楼层后让电梯下行，结果发现电梯没能在指定楼顶停住，一路下行直至电梯井底部……也就是说，如果满员，电梯可能会坠井。

市特检院电梯所随即开出了“检验意见通知书”，同时要求使用单位（双向通知了物业和维保）在一周内拿出整改方案。

一周后，技术人员再次来到现场检查，问题依然存在。同时，有业主认为电梯平时的运行总体平稳，要求技术部门进行重新检验。市特检院电梯所在10月中下旬又一次进行了检测，试验表明，电梯已经到了必须彻底整改修复的时刻。当天，市特检院电梯所开出“不合格意见”报告。

64台电梯在一天内被同时停用，这种情况在杭州尚没有出现过。“我们建议在厂家介入的情况下，更换钢丝绳和曳引轮，可以同时更换，也可以更换其中的一种，只要能达到安全系数即可。”周东说，按使用说明书，这种电梯在使用五六年后就应当更换这些部件，考虑到这些电梯已经使用了8年，所以不能判定这些电梯本身存在质量问题。“最后这些电梯还需要得到检验合格的报告后才能运行，我们也会在技术、程序上严格要求、精密检测，不会放过一台问题电梯。”