昨晚9点,武林广场附近的楼房被大雾笼罩,只有一家商场的大屏幕依稀可见。 记者 陈中秋 摄
昨天的杭州就像一个大型加湿器。
一大早,雨就淅淅沥沥地下起来,到了上午9点多,雨势转小,却让人分不清飘在空气中的到底是水汽还是雨滴。有人在朋友圈里发在西湖边拍的照片,只见在一片空濛的雾气里,除了近处的柳树,湖中心横着的几艘小船都快要看不清了。
气象台的工作人员说:这是雨雾现象。
雨雾,按照字面理解就是“像雾一样的细雨”,你可以说它是雾,也可以说它是雨。这两天杭州因为受到西南暖湿气流的影响,空气中湿度大,下一点小雨,就很容易产生雨雾。
唐诗《送李使君赴琼州兼五州招讨使》有一句“雨雾蒸秋岸”刚刚好描写了这个时节、这种情况下的天气。湿度高、气温也不低,这一个“蒸”字完全点出了雨雾天气的特点。
昨天上午的雨雾之中,杭州市区最低能见度大约只有500米。凡是大气中因悬浮的水汽凝结,能见度低于1千米时,气象学就称这种天气现象为雾。雨雾算是雾的一种特殊形态吧。
雨雾对身体有害吗?关键还是要看空气质量
还记得小时候,我很喜欢雾天,觉得那时的空气湿漉漉、软绵绵的,一口一口吸到鼻子里、嘴巴里,感觉很舒服。
但这些年,PM2.5、空气质量指数等名词出现,并被人们了解后,雾也就变得“可怕”起来。
昨天下午,杭州市区空气质量一度达到了“轻度污染”,这难道是雨雾造成的吗?其实,也不能一概而论,一棍子把雾“打死”。
浙江省气象台的预报员说:只有当空气中可吸入污染物很多时,这时凝聚的雾气对人体才是有害的,如果空气质量良好,那么雾就只是水的某种形态而已。
昨天上午,雨雾现象集中时,杭州市区空气质量还是不错的,不至于对健康产生“危害”。而昨天下午空气质量突然之间的变差,可能是受到了北方污染物的影响。
这两天,华北、黄淮地区日益严重的雾霾天气,难免让身处浙江的我们担忧:霾,会不会吹到这里来呢?杭州市气象台说:难免会有一点。尤其是从昨晚开始,北方来的一股弱冷空气已经抵达杭州,这股冷空气带来了一点脏空气:“但这股冷空气势力很弱,根据现在监测数据来看,空气质量下降不明显。”
接下去的日子,随着天气越来越冷,大雾天气可能会逐渐增多。那时,出门时,最好提前看一下气象台、环保局等的空气质量预测,看看那时的雾是不是干净的。
当“跑道视程” 低于350米或550米时
航班就会考虑延迟起飞
因为雨雾的缘故,昨天,萧山国际机场的航班也出现了一些延误现象。
据飞常准数据,截至昨天下午4点,萧山国际机场延误出港航班70多架(已经出港,但起飞时间晚点30分钟以上的)。
这其中有航空管制影响,也有雾的影响。
浙江空管分局气象台观测室副主任陆方甲说,大雾对航班的影响主要是能见度。而这个能见度还不是我们常说的肉眼能见范围,而是“跑道视程”,是使用部署在跑道边的自动化设备来测量的,跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。
今年8月开始,萧山国际机场设定了“低能见度运行程序”,当“跑道视程”低于800米时,启动准备阶段工作;“跑道视程”低于600米时,启动实施。程序启动后,空管、机场、公安等多部门将联动,保障航班正常起飞。
但是航班起飞的“跑道视程”也是有极限的,根据不同机型,萧山国际机场设置550米和350米的最低值,低于这个能见度,航班就要考虑延迟起飞了。
昨天早晨,杭城看起来雾很大,但萧山机场的最低肉眼能见度为700米,“跑道视程”最低为750米,对航班的起降影响不算大。
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