杭州交通出行多样化解决方案又添新军

最近几个月，一批外形醒目、设计颇具科技感的单车成了北京、上海时尚潮人的新宠——在拥堵的大城市街头，基于移动互联网技术的“共享单车”新模式，正在悄悄走红。

有一个好消息是，杭州的潮人们马上也可以“尝鲜”了——昨天，“骑呗科技”携手芝麻信用正式发布了“骑呗单车”，并计划短期内在杭州投放10万辆单车。

骑呗科技来自上城区望江智慧产业园，其团队成员不少都是“阿里系”，此前曾主导了全国近200个城市公共自行车、3000万会员的互联网扫码租车项目，获得了大量实际运营经验。“目前计划立足杭州，希望能够为杭州交通出行提供多样化的解决方案。”骑呗CEO周海有表示。

这种“共享单车”和杭州大街小巷最常见的“公共自行车”有什么不一样？

首先是不用办卡。只要你的芝麻信用评分在750分以上，就可以免押金租车。如果芝麻信用评分不够，那么就需要交纳押金，不过这笔押金可以随时通过支付宝、微信支付退还。目前，租一辆“骑呗单车”的费用是每半小时0.5元。

“信用体系将是共享单车未来成功的关键，之后骑呗单车作为信用出行服务的重要场景，将成为芝麻用户信用评价的参考依据之一。恶意滥用、损毁单车会给用户的信用记录带来不良影响，正确履约使用会提升用户的信用评分，从而形成良性循环。”芝麻信用副总经理邓一鸣介绍说。

相信不少人有过这样的经历，好不容易走到公共自行车租车点，却发现自行车全都被借走了；赶时间骑到目的地，结果找不到还车点，或是还车点上暂时没有空位。

“骑呗单车”没有固定停车桩，而是设计为车锁自带GPS功能。你可以像使用打车软件一样，打开手机APP寻找身边可以租借的单车，扫描二维码开锁，到达目的地之后，只需就地锁车即可完成“还车”。

有点像一场接力赛，单车被用户骑到哪里，就停在哪里，直到下一个用户再次使用。运营者则可以在后台看到车的位置和骑行者的轨迹，根据大数据分析、调整单车的投放密度。

目前1.0版的“骑呗单车”采用高标准工业设计，每辆单车的重量为20公斤，车座可以根据用户的身高方便地调节；使用防爆轮胎，无链条的轴传动，既不怕爆胎，也不怕“掉链子”。新开发的2.0版单车会更厉害，设计有骑行发电花毂，利用动能发电技术，用户可以一边骑车一边“发电”——电量用于支持车灯照明和GPS装置。

目前第一批1.0版的单车已经在杭州小范围投放试运营，主要是在人流量集中的商圈、写字楼、景区、地铁站等地。下一步，2.0版单车也会陆续投放上路。