西湖真的快“满”出来了 “半封闭通行”西湖可否尝试
杭州网 发布时间：2016-10-14 07:10
杭州市公安局原常务副局长 郑贤胜
想法非常好配套是关键
2005年，我还在市交警支队兼任支队长，考虑到景区游客和车流的不断增多 ，景区交通问题异常突出，当时制定了换乘和景区单循环两大措施。那个时候在黄龙、宋城、吴山广场设置了公交换乘点，单循环实施效果较好。
10多年过去，游客、车辆成倍增加，节假日景区仍在实施单循环，但效果的确不明显了。我赞成王水法景区实施循环巴士的观点，但需要政府统筹协调实施。
现在实施的单循环，没有解决社会车辆和公共交通谁优先的问题，也就是说体现不出公交优先，因此公交也就快不起来。公交不快站点又不方便，游客们当然不会选择公交。控制社会车辆，让公交跑起来，大家自然会选择公交，这样一来，路面上的人也就会少下去了，人车争道的现象就会缓解。
目前实施的单循环，我认为循环的线路过长圈也太大，特别在几个景点上人为形成了交通节点。有些到虎跑路沿线的游客，不愿意再坐车单循环绕一圈回到南山路，于是逆向步行，因此节假日路面上都是游客，人又成了交通堵塞的一个原因。
交通组织也得人性化，游客进得去也要能方便出来。进出都有公共交通，只有这样才高兴。这也是我赞成循环双向的原因之一，其实这次G20也试验了一下，在减少车流量、停车难和减少路面游客量方面值得肯定。
当然，想法好，还是要做好相应的配套工作。政府应该统筹协调，单靠一两个部门难以作为，应该多部门参与通力合作才行。再就是在换乘点的配置方面多想办法，要增加换乘点使大家方便停车，而实施之前应该做好宣传工作，各种措施同步实施，整个管理也要跟上。柏建斌
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来源：钱江晚报 作者：首席记者 肖菁 编辑：李如
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