东西南北9个杭州人爱去的城市
高铁飞机哪个更划算?
制图 高薇
网上有消息称,沪昆高铁要开通了。
先是《春城晚报》官微放出消息:11月30日将全线开通,昆明到上海仅需8小时;再是云南网报道:预计11月30日正式通车。
是真是假?
快报帮你一一求证。
11月30日开通? 问题不大
沪昆高铁是目前国内东西向线路里程最长、经过省份最多的高铁线。东起上海,西至昆明,由沪杭客运专线(2010年开通)、杭长客运专线(2014年9月开通)、长昆客运专线(2015年6月开通长沙至贵阳段)组成,途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市,全长2266公里,设计时速350公里。
目前,上海至贵阳已经全部开通,如果从杭州出发至贵阳约8小时30分钟。
暂时还没有开通的是贵阳至昆明段,今年6月16日全线铺通,7月13日云南段开始联调联试,9月7日贵州西段开始联调联试。一般调试时间为3个月左右,如果一切顺利,11月30日全线开通应该问题不大。
8小时到昆明?
如果只停省会城市,有可能
杭州至昆明目前最快的K79次列车,要33小时15分钟。
沪昆高铁开通后,杭州到贵阳要8个多小时;贵阳到昆明有465公里,按照350公里的时速,至少要70分钟左右。算下来,从杭州到昆明,至少要奔着10小时以上去的。
但也不是没有可能哦。
如果沪昆高铁全程只停靠省会城市,杭州8小时到昆明,是有可能的。
像上海虹桥开往广州南的G85次列车,中间只停靠杭州东、南昌西、长沙南三站,全程1790公里,运行6小时51分。这条高铁线和沪昆高铁等级一样;距离上,沪昆高铁杭州至昆明段比它长307公里,但用1小时9分钟跑完,问题不大。所以杭州到昆明,如果只停靠省会城市,8小时跑完还是很轻松的。
票价上千?
估计在900元上下
价格上,根据高铁一般定价规则:票价=分段线路上每段基价×里程总和。
在300公里/小时的速度下,二等座基价大概是0.46元/公里,杭州至昆明大概2097公里,如此算下来是965元。
如果乘车里程非常长,随着距离的增加,票价基价会有所降低,也就是常说的递远递减原则。所以杭州至昆明高铁二等座估计在900元上下。
估计票价要等开通的时候公布。
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不管怎么样,携程网公共事务部经理徐周兵说,有几个“真理”是不变的——
1.夏秋季机票价格比冬春季要高,最低谷一般出现在节假日后的20多天。
2.一般来说,大部分航线节假日提前1个月,订票的折扣在5折左右(春节除外),一年中大部分时间,飞机出行从价格上来看比高铁出行更划算;而且距离越远,性价比越高。
随着9月10日郑徐高铁的开通,目前中国高铁运营里程突破2万公里。作为中国铁路重要枢纽城市,目前从杭州出发,基本可以乘坐高铁通达全国。
像今年的国庆黄金周,从9月28日至10月7日,10天时间杭州的两个火车站累计发送旅客217.93万人次,与去年同比增长了约13.8%,其中很多人都是选择高铁出行。未来“十三五”期间,还有商合杭、杭黄、杭温、杭绍台、金黄、九景衢、沪乍杭、湖苏沪等一大批铁路也将建成通车,选择铁路出行会更加便捷。
高速铁路的快速发展,对中远距离运输优势明显的航空客运冲击不小,尤其是在非节假日,不少航线纷纷降价吸客。
那么问题来了,高铁和飞机,哪个性价比更高?
我们选了国内9个杭州市民比较喜欢出游的城市,结合票价、出行时间、接驳费用等方面因素,给大家提供一个参考。
有三点要说明一下:
1.国内航班时刻表分为冬春季、夏秋季,每年都要进行切换。这主要是根据旅游淡旺季来定的,比如去内蒙古海拉尔,冬春季天气冷,航空公司会减少航班;夏秋天气凉爽,去这里的航班数量就会明显增加;去三亚,则正好相反。
我们统一选的是10月底至11月底这段时间的机票最低价,方便大家了解。
2.高铁路上相对时间长,但车站大多在市中心,接驳时间短,而且基本没有延误;飞行时间虽然短,但机场大多在远郊,关键还要考虑航班延误等不确定因素。
据航班出行服务App“飞常准”统计,国庆期间,萧山国际机场出港准点率为73.78%,位列国内26个千万级机场第22位,平均延时25分钟。
所以路上所耗时间就看大家具体怎么算。
3.还有很多人会考虑到舒适度的因素。
以国内大部分在飞的空客A320为例,座椅间距为30英寸,约76.2厘米,除去座椅长度,双腿可活动的距离不到40厘米。
高铁二等座比飞机座位就要好些,座位间距90厘米,双腿可活动的距离约为49厘米;座位宽度为43厘米,中间位置更大些,约46厘米。
我们具体拿杭州至西安举个例子——
时间上:杭州至西安,高铁7小时20分;飞行时间2小时25分,但杭州市区到萧山国际机场大概40分钟,咸阳国际机场到西安市区也要40分左右。而且柜台办理登机牌一般提前40分钟关闭,你至少要提早1个小时以上到机场,这样飞机整个行程耗费大概5小时左右。
价格上:杭州至西安高铁二等座票价653.5元;国庆期间杭州飞西安最低价500元左右,算上必买的50元的民航发展基金,和两趟40元的机场大巴,总价590元。
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