列车沿着高架桥一路飞驰。 通讯员 徐德文 摄

    9月10日傍晚7点23分，从诸暨开往杭州的首趟通勤式高铁正式发车。仅仅半小时前，首趟从杭州开往诸暨的通勤式高铁已经到达诸暨高铁站。这标志着杭州与诸暨之间的通勤式高铁正式启动运行。

    “一天四趟，早晚各两趟，一趟25分钟，一次可以坐1020个人左右。诸暨去杭州最早的一班是7点05分，杭州往诸暨的更早，6点22分就出发了。”呼啸着的高铁从诸暨火车站党支部书记楼建锋背后不远处穿过。

    诸暨人沈佳妮掐着时间赶到了高铁站，与首发仪式的背景版合了影就赶紧进了站，“刚好今天晚上赶到杭州去跟朋友碰个面，坐明天早上的通勤车赶回来加班。时间刚刚好。”

    对于在杭州上班的诸暨人王华燕而言，刚刚开通的这趟通勤式高铁显得尤为及时。“这样一来周一早上再去杭州也来得及，时间都能算好。说不定以后下班后还是回诸暨更快呢。”

    这样的工作节奏的诸暨人已经越来越多。就连诸暨市企业家协会会长、富润控股集团董事局主席赵林中也在朋友圈中感慨，“以前去趟杭州，快车一个半钟头，慢车三个钟头，有时一天还打不了一个来回。”

    如今，“跟朋友聊两句就到杭州了。”沈佳妮一上车，就打了一个电话催促朋友，“你们快出来接我吧，我半个小时就到了，你们快点。”

    在沈佳妮看来，这趟通勤式高铁，“就跟公交车一样。票价30.5元，以后要是能办月票什么的，那就更好了！”

    刚挂了电话，也就在发车后仅14分钟，高铁就驶入了杭州境内。“时速201公里／小时”的红色字符在显示屏上流动着。

    这列高铁车厢里不断有人走来走去，甚至还有人认出了坐同一趟车的朋友。

    这些在诸暨市交通运输局局长杨炬看来，得益于此次诸暨至杭州始发通勤式高铁的开通，“进一步拉近了诸暨与杭州的距离，诸暨人可以越来越便捷地感受西湖的美丽，在两地就业、创业的人们可以乘坐高铁每天往返。”

    事实上，这只是诸暨市实施“北承南接”战略，构建多元立体、互联互通、安全便捷的现代综合交通体系的重要步骤之一。

    “今后，会有越来越多的交通便利。”杨炬透露，“计划开通店口到杭州的城际公交线路，已经取得了初步共识。”目前，运营的初步方案已经制定。

    不仅如此，备受关注的杭州绕城高速公路西复线诸暨段也已经启动了相关工作。“‘工可’报批材料已经上报省发改委，待交通部出具行业审查意见后，再有待省发改委进行批复。”杨炬介绍，目前诸暨已经提前开展设计招标和初步设计相关工作。

    沈佳妮也觉得，“以后肯定会越来越方便。外地去杭州和诸暨的时间也已经没有多少差别了。”

    挂了电话，沈佳妮又发了一个朋友圈，“今天我买的这张高铁票可不一样，这是我们大诸暨到杭州的第一趟通勤高铁，以后就越来越方便啦。”

    没多久，傍晚7点48分，这趟通勤式高铁就带着沈佳妮和王华燕到了杭州。“快来接我，我已经到了。”沈佳妮又打电话催了一遍，“他们怎么还没到。”