8月17日，记者从省环保厅获悉，我省已完成今年计划淘汰黄标车1.31万辆的目标任务。这意味着，我省已全面告别黄标车，在全国率先完成这一目标。

    黄标车，是指未达到国一排放标准的汽油车和未达到国三排放标准的柴油车，其排放污染是大气污染的主要来源之一。据监测，一辆黄标车的污染物排放，约等于14辆国三绿标车或28辆国四绿标车的排放量。几年前，杭州市曾做过大气灰霾成因及关键污染因子预防控制研究，发现大气中PM2.5的主要来源中，机动车尾气占近40%。

    据悉，我国的目标是到2017年底前基本淘汰黄标车。2014年初，“淘汰10万辆黄标车”被写入省政府当年明确的十方面民生实事中。2014年国务院提出全国将淘汰600万辆黄标车及老旧车，国家环境保护部对浙江下达了全年淘汰28.1万辆的任务。在此基础上，浙江自我加压，下达全年淘汰30万辆黄标车的任务，并将这项工作作为平安浙江、生态省建设考核的重要指标。

    省内各地纷纷行动起来。黄标车存量最多的杭州市对淘汰黄标车进行滚动宣传报道，并从去年10月起，率先在全市域（含各县、市、区）所有道路，全天禁止高污染机动车辆通行。宁波市实现全市机动车信息公安、环保实时联网互通，加强电子警察的威慑力，累计抓拍、处罚黄标车限行闯禁4.4万起。金华市在全国首创机动车“遥感监测＋路面执法”联合监管模式，有力推动了这项工作。

    据了解，2014年以来，我省已累计淘汰黄标车60.81万辆，同时推进新能源汽车发展。到2015年底，全省新能源汽车已有近3万辆，杭州主城区的6000余辆公交车也全部用上新能源和清洁能源。

    今年，全省还将新建100座充换电站和1万个充电桩，截至6月底已超额建成206座充换电站。同时，依托高速公路服务区建设的城际快速充电站，全省今年上半年新建79座，已建成122座，预计明年基本实现主要高速公路服务区城际快速充电站全覆盖。

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