资料图
杭州有条“上天入地”的路,是位于转塘的之浦路。
今年2月,之浦路提升改造,北起紫之隧道出入口,南至杭州南收费站,分两期进行,一期主要是“上天”,全线以跨线桥为主,打造之江地块最大互通枢纽;二期是“入地”,修建之浦路过云河路的下穿隧道。
本周,一期工程即将通车;二期预计7月底建成。
改造前的之浦路坑洼不少,枫桦路、云河路之间红绿灯很多。这次提升改造,简单说,就是要让之浦路快起来。所以一期工程中,在之浦路枫桦路口建了一个跨线桥,长338米,双向6车道,通过这座桥,可以直接跨过枫桦路口,避开原有的红绿灯。
二期工程主要是对麦岭沙立交匝道的提升完善,以前从之江大桥到之浦路,从立交下来后,还要到云河路、桦枫路去兜个大圈子。今后,之江大桥来往之浦路,只要通过新建的上下匝道就能直接通行,再也不用到云河路口等红绿灯。
等到紫之隧道建成通车后,还可以通过这两条新匝道,从滨江穿过之江大桥直达城西。最重要的是,杭州“四纵五横”快速路网中,最西的一纵“吉鸿路—紫金港隧道—紫金港路—紫之隧道—之浦路”也打通了,城西居民不用再去绕市中心或走拥堵的灵溪隧道,开车往来城西和之江最快只要15分钟,从三墩到之浦路大约30分钟。
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