口诀牢记走对路——

    左右是秋石，上塘在中间；三对匝道一互通，错过就要绕远路

    城北尤其是三墩市民，重磅好消息来了：全线6.11公里的石祥路高架，计划7月7日开通（具体开通时间及交通组织以交警部门正式公告为准）。

    这条高架是横跨主城区北部东西向的一条快速路，也是杭州市“四纵五横”快速路网的最北“一横”（详见图四），今后从城东的杭浦高速进入杭州，可以通过这条快速路一路向西，最后可以直接进入杭长高速。

    记者现场体验：三墩25分钟到钱江新城

    石祥路的堵，可以说让大城北的居民苦不堪言，每个早晚高峰，地图上的石祥路总是显示红色。许多人宁愿多绕半圈也不敢接近石祥路。

    这次，“治堵解药”终于来了。

    建设方杭州市市政公用建设开发公司总经理王渊说，工程西起丰庆路西侧，东至储鑫路以东的高架跳水平台，建成后高架与石大线相衔接，统称为留石高架路。

    昨天，我提前在石祥路高架上体验了一把。上午10：45，从丰庆路入口出发，一路以80码的速度前进，1分半后，就到达了杭行路。

    11：02，再从丰庆路出发，依然是80码的时速，到达Y形高架后，转入瓜山立交进入上塘高架，17分钟后，到达体育场路中河路口。

    当然了，因为还没有正式开通，没有大量车子涌入，这些数据都不够精准。但多了一个选择倒是真的，比如三墩的居民，最快只需25分钟就可以通过石祥路高架快速路转秋石高架，直达钱江新城和城东一带。

    而且，这条高架不只是一条东西向通过型的快速通道，它横贯了西湖区、拱墅区、下城区、江干区，由西向东连接起未来科技城、三墩、祥符、北部软件园、丁桥等在内的10多个板块，拉近了这些板块和市中心的距离。

    石祥路高架新增3对匝道一个互通

    口诀记牢“走中间去上塘，走两边去秋石”

    石祥路高架自西向东新建了3对匝道和互通立交（详见图一）。

    不过路线多了，也会让司机有点晕头转向，昨天体验下来，三个提醒避免大家走弯路——

    1.从丰庆路上高架，走丰潭路是无法进入的！

    车主必须要先行驶至古墩路，再从古墩路跨线桥和地面道路进入高架。

    2.新建的上下地面的闸道只有两对，千万不要错过。

    除了丰庆路起点和储鑫路的终点，只有莫干山路互通立交、杭行路的闸道可以上下。

    其中，莫干山路上下闸道都在北边（详见图二）。杭行路北边的是上闸道口，南边的则是下闸道，也就是说，从西往东只能下桥，从东往西只能上桥。

    3.东吴路中间落地主线匝道只能连接上塘瓜山立交，不能上下地面道路。记住一句口诀“走中间去上塘，走两边去秋石（详见图三）”。

    当然，最重要的一点，就是在各个闸道口，车速放慢点，抬头看清指示牌，总是不会错的。

    摄像头升级高清 所有情况都看清

    石祥路高架上，除了采用全新的透水沥青外，还有一个新的秘密武器，那就是智能交通。

    司机朋友们注意啦：高架沿线的监控球机由原来的普清，提升为数字化高清，不管是晚上还是白天，或者车速很快，都能将违法车辆拍得非常清晰，全部看清。

    此外，石祥路全线是高架+地面的形式，即沿线有多处高架与地面的转换，要千万看仔细。

    石祥路地面道路7月完工

    除了石祥路高架，很多司机也关心石祥路地面道路的情况。

    作为城市主干道，这次石祥路的地下按照城市暴雨5年重现期的设计规范，对全线雨污水管道系统进行修复和新增，提高防洪排涝和管网排污能力；在地上，提升为双向6车道+3.5米非机动车道+3米人行道。

    建设方表示，目前石祥路地面道路的机动车及非机动车道已基本完成，正在抓紧完成人行道及景观绿化等扫尾工作，预计7月底，全新的石祥路地面道路就能呈现在市民面前。