杭州地铁有两个最新消息要告诉你 1号线要添20多列新车 2号线西北段明年内开通运营
杭州网 发布时间：2016-06-17 11:37
庆春广场站，2号线西北段亮相的第一个出入口。
关于杭州地铁，有两个最新消息来了：一是，1号线要新购20多列新车。目前增购项目已经开始招标，预计在2018年，首批“新成员”将投入运营。
其次，7月底之前，2号线西北段沿线站点的交通将全面恢复。其中莫干山路段、庆春路段将全面拆除围挡。G20峰会后，5号线、6号线将全面开工。年底，4号线南段将全面完成主体结构施工。
最后，关于2号线西北段、二期（延伸段）的开通时间，之前曾考虑到2018年开通，现在非常明确，将于2017年内开通运营！
买新车
为未来的客流做准备
据了解，现在杭州地铁1号线拥有48列列车，为何要买新车，不够用吗？
杭州市地铁集团办公室主任助理吴艇说，原因有两个：一是为未来线路成网后的大客流做准备；另一方面列车维护需要增加备用车。
吴艇说：“目前杭州地铁日均客流量在70万人次/天，其中仅1号线就达52万人次/天；如果是节假日，这些数据会更大。不久的将来，2号线西北段、4号线南段都将开通，1号线客流也会随之增长。”
目前1号线每天运营的列车是30多列，但一到重要节假日，48列车都会全部上线运营。如果途中列车突发故障，就没有备用车了。另外，列车30年的服役期，需要定期维护、保养、大修。备用车充足有助于更好地保证运营服务质量。
1号线发车间隔
可能还会缩短
新买的列车是啥样子的，会有“惊喜”吗？
据悉，计划新增列车的外形与既有列车保持一致。还是B型车，6节编组。但是一些小细节方面会改善。
列车增加了，候车间隔会不会缩短呢？
这个问题有点难讲，因为列车数量和发车间隔，牵一发而动全身。关键还是看将来客流量的增加情况。但是可以肯定，平常时段这些车不需要全部上线运营。
目前最新的国家标准，地铁开通前需要验收的一项标准是列车发车间隔要在8分半以内。1号线主城段（湘湖—客运中心区间）的目前发车间隔是4分45秒，将来缩短发车间隔是有可能的，如果9号线（客运中心至临平站区间）这段单独拆分出来，理论上1号线的发车间隔最快能缩短到3分钟以内。
来源：钱江晚报 作者：记者 陈锴凯 编辑：李如
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