隐患1 西向东走 却看南北向的信号灯

6月初，记者在浣纱路庆春路口随警采访时，就遇上了一位“等不及”的大妈。

起初，这位大妈由庆春路西向东步行，站在斑马线前等待直行的绿灯。二十几秒过去了，大妈有些等不及了，她左顾右盼，又往前走了几步。

路口的信号灯变了，南向北的斑马线信号灯变绿，东西向的依然为红。结果，大妈迈开步子，“坚定”地闯了红灯。

被交警拦下后，大妈解释：“我看到那边（南向北信号灯）变绿了，等不牢了，所以就走过来了。”

就在大妈闯红灯期间，过往车辆只能纷纷避让。而她的这个解释，更让人觉得哭笑不得。

隐患2 不分机动车与非机动车的信号灯

近几个月来，记者数次随警采访时发现：经过杭州交警一年半来对非机动车与行人的整治，杭城主要路口的闯红灯行为，已经大大减少。根据杭州交警在“无警察执勤”状态下的视频检测，我市多个主要路口“非机动车与行人守法率”也提高到了85%左右。

但在情况明显好转的大形势下，仍然存在着小部分人闯红灯的情况。而比之过去“直接无视红灯”的状态，当下闯红灯的行为，则更多发生在等候红灯期间——等一会儿，又等不住了。

而这小部分人的行为，则往往给自己与他人带来不小的安全隐患。

如果各位平时在路上多留个心眼，还是能看到这类“无厘头”的行为。

譬如有些电动车骑行者，明明已经等了几十秒红灯，可一旦看到路口其他方向信号灯发生变化，就一拧把手冲进了路口。

“我们通过日常执法发现，直接无视红灯的电动车骑行者少了。但趁着路口其他方向的信号灯在黄灯转换期间，闯红灯过街的行为还是存在的，”交警庆春中队肖孙达副中队长说，“这种‘钻空子’的行为，往往会让自己陷入车流中，有不小的安全隐患。”

而另一种比较容易发生闯红灯的情况，就是在设置有非机动车道信号灯的路口。

“交警设置信号灯，是考虑了各方交通参与者的需求。”肖孙达介绍。譬如在机动车直行方向绿灯的时候，左转弯信号灯会在一段时间后也变为绿色。但在这时，有些骑行者就会照着机动车左转绿灯行驶，试图穿越直行车流，险象环生。其实非机动车骑行者应该按照非机动车信号灯骑行，这也是路口精细化管理的需要。

其实，如果大家最近一段时间出行时留意的话，可以看到杭州交警进一步加强了路口警力的布置，从“中国式过马路”现象渐进到目前“守法率高于85%”的局面，是执法部门严管与所有交通参与者配合的共同努力结果。

我们应该共同努力，让文明出行在杭州成为一种习惯。