新建了4个缓坡坡道
彻底解决推车上下不便问题
西兴大桥新的上桥非机动车道正在紧张施工中。摄影 严嘉俊
竺经理说,他们曾做过统计,高峰时段,单侧每小时电动车上下楼梯833辆、自行车27辆。过江后,37%的人走了清江路,63%的人转向了之江路。因为楼梯较陡,特别是雨雪天气,电动车、自行车上下非常不方便,市民反应很强烈。
这次借G20峰会召开的契机,市政府下决心解决电动车、自行车上下三桥困难的问题,在江南、江北各新建了一对上下桥缓坡坡道,就在原来的楼梯外侧。“为什么叫缓坡?因为坡道从原来40%的坡率降到6.7%,推车上下无压力。”
新坡道总长879米,宽2.5米,出入口还在原来的楼梯位置不变,为了保证安全,出入口设置成了直角转弯。
这几天正在焊接坡道的护栏。护栏用的是高等级不锈钢,能防护电动车正常冲撞,保障行人安全。接下来,就是铺防滑地坪和桥体涂装了,整个工程将于6月底完工,最后是工程验收,预计7月份投入使用。原来的楼梯怎么办?会继续保留,供行人使用。
十年来最大一次提升改造
还对桥梁结构进行了维护加固
据了解,这次钱江三桥整治总共有十余项内容,包括桥梁检测、桥梁结构设施维护加固、景观提升及非机动车道上下桥改善工程,以及汽车、航道抓拍系统提升,过江光缆整治等。
桥梁检测和桥梁结构设施维护加固,主要是对桥梁病体进行全面检测,比如桥体裂缝,使用粘贴钢板进行了加固。还在航道中间安装了摄像头,抓拍过往船只的运行情况。
“钱江三桥首次大修是2005年,这是近十年最大规模的一次综合整治。”竺承锋说,综合整治中,还清洗和修复了灯具,更换了近3000套节能环保光源,夜景营造的氛围与钱江新城、奥体中心等周边环境协调共融。
另外,大家开车经过时可能已经看到过了,三桥以“中国红”为主题,对桥体混凝土表面、钢结构、路灯等进行了涂装。到时候,夜晚的灯光焕然一新,红色的护栏映入眼帘,会带来舒适的全新体验。
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