未来科技城拟重启有轨电车项目
杭州发展现代有轨电车,并不是空穴来风。
早在2012年,余杭区政府就组织相关部门前往深圳、南京、沈阳、大连四个城市取经。
2013年,聘请了北京城建设计院的工程师,为辖区内的临平、良渚、未来科技城三块区域做有轨电车整体规划。后来,规划方案因各种原因搁置。
快报昨天从未来科技城管委会了解到,有轨电车项目有望重启,他们已委托深圳规划设计部门做前期调研。
2014年,未来科技城晋升为杭州城市副中心。2015年,连接火车东站的快速公交B6线开通,正在建设的地铁5号线也将穿过未来科技城。
未来科技城管委会认为,现在未来科技城公交分担率偏低,而小汽车分担率较高,随着未来科技城核心区的开发,科技城内部及对外交通需求将快速增长,必须大力发展公共交通。
“从运量上看,有轨电车是中运量,每小时运送的人比地铁少,比公交车要多;有轨电车经济环保,造价比地铁便宜,而且能利用现有绿化,较少占用地面道路。”未来科技城管委建设科的工作人员表示,这是有轨电车项目再次提上议程的重要原因。
此外,大江东也在委托杭州、北京、上海等不同的规划部门,对大江东进行现代有轨电车方案设计。
大江东管委会相关负责人说:“主要功能就是接驳地铁出站功能,加强重点片区之间的联系。不过大江东地铁方案还没有获批,所以现代有轨电车还纯粹只是一个可能性前期调研,要想进一步,还是得等待地铁建设。”
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