萧山机场公路今日正式通车
杭州网 发布时间：2016-05-03 06:20
西兴互通整治后航拍图。
入城口综合整治示意图 制图 叶丛
作为“省门第一路”、杭州东南部入城口之一，萧山机场公路高架主线今日正式通车，为杭州人民、广大宾客来往市区与机场打开一条“康庄大道”。
萧山机场公路改建工程是G20杭州峰会重要保障项目，其中的节点西兴互通也是33个入城口整治中的一个。自2014年4月封闭施工以来，在各方的共同努力下，工程保质保量如期完工。
2015年4月，杭州市启动入城口整治工作。杭州市交通运输局编制了《杭州市入城口综合整治设计导则》，牵头做好方案审批、综合协调、督查考核等工作，上城、江干、拱墅、西湖（之江管委会）、滨江、下沙、萧山、余杭等区政府高度重视，科学安排，统筹兼顾，各项目有序推进。从去年10月至今，有近万名建设者忙碌在杭州众多入城口整治的火热建设现场，挥洒着汗水。
截至目前，33个入城口综合整治项目总体进度已完成93%，其中杭新景杭州南、绕城下沙南、杭徽杭州西、城站火车站等22个已基本完成。最重要的东西南北四个重要出入口，已基本准备完成，等着迎接来自全球的客人。
萧山机场公路
出“丝绸之路”去“踏海巡天”
三桥到机场仅需15分钟
从空中观看，机场公路绝对能担当起杭州的颜值，深蓝色的路面与桥边绿化带融为一体，呈现出一种特别的魅力。
机场公路目前开通的高架部分，不枉为“空中道路”，不仅宽，而且快。公路高架桥部分长约14.6公里，全线设互通立交7处，接纳从各道路进入机场公路的车辆。
开通前，记者在机场公路进行了体验。从钱江三桥到机场，最快只要15分钟，和原来的老路相比，时间缩短了三分之一。
驱车行至机场互通收费站口，在通途与蓝天的交界处，银白色的收费大棚名为“踏海巡天”，如同雄鹰展翅起飞，大气尽显。
设计上采用双层顶棚的结构形式，将柔和的曲线与钢结构硬朗的质感结合在一起，刚柔并济。象征萧山机场立足于浙江，把航空事业带入全新的发展境界，并助推萧山机场成为区域性国际门户机场。
机场公路西头，即连接三桥、滨江区、萧山区的西兴互通，不但车道四通八达，而且桥下及四周“史无前例”的超大绿地精致和谐，带给人视觉上的享受。绿化面积达32万平方米，给寸土寸金的滨江平添了一个大公园，成为附近居民休闲的慢生活区。
“草坪，我们采用间种暖季型和冷季型的方法，这样能够保证一年常绿。”杭州高新技术产业开发区（滨江）城建指挥部副总工陈一东说，“草坪底板上铺种暖季型，等到每年的9-10月份，就要把表层的草割掉，打孔、撒草籽，种上冷季型；等到了春夏，再把冷季型割掉，让暖季型长上来。”
滨江从未做过如此大面积的绿化，把它做好看、做精致，是建设者的期望。现在，它已经真真切切出现在市民面前了。
彭埠入城口
在“山峦花海”间建“仿宋斗拱”
赏心悦目中彰显杭州文化
日均车流量4.5万辆次，平均每2秒钟经过一辆车，节假日高峰期日流量达6万辆次。在杭州33个入城口中，彭埠入城口车流量最大，年纪也最大（1995年建成通车），杭州城市的日新月异，它都看在眼里。
去年国庆，戴小姐回宁波探亲，从彭埠出城时，巨大的广告牌和杂乱的城中村曾让她“印象深刻”，今年五一小长假再次路过，她感叹“时过境迁”，因为原先广告牌的所在成了“山峦花海”，城中村化为巨幅绿地，仿佛来到另一处境地。
今年的整治，是彭埠入城口历史上的“最大手笔”。云峰社区整体搬迁，社区居民至此告别昼夜不歇的车流声以及周边杂乱无序的环境。10天完成100%丈量，15天完成96%签约，86天实现项目清零，创造了“云峰速度”，老百姓为峰会的贡献、建设者忘我的工作，都凝结在这令人惊叹的“云峰速度”中。
四月中下旬以来，天气转暖，两个大转盘处被称为“山峦花海”的绿化，已名副其实，片片花海次第绽放，彻底改变了彭埠入城口过去“灰暗”的容颜。
眼下，彭埠入城口整治项目，仅剩收费大棚还在施工，将于6月底结束。大棚设计方案经过四轮修正，最终选用了南宋“斗拱式”结构造型，与杭州南宋故都的历史文化遥相呼应。走进彭埠入城口，这座城市历史与现代的缩影，将首先呈现给远道而来的客人们。
来源：杭州日报 作者：陈栋 庞菁涵 范杨/文 编辑：汪浩
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