宽敞桥面 一路奔驰达机场

    杭州东面，一条市民盼望已久的道路预计在本月底正式通车，这就是萧山机场高速公路。这条连接主城区与萧山国际机场之间的大道，被誉为“省门第一路”，也将是G20峰会的“迎宾第一路”。

    日前，记者跟随市交通运输局到机场高速走了一趟：即将通车的高架路面已全部“准备就绪”，双向6车道宽敞平坦，设计时速100公里，距离机场2公里处，新建的收费大棚像一只展翅飞翔的海鸥。

    从机场高速路行驶到西兴互通立交，这个曾经的“三桥大转盘”经常堵车，如今车辆上下分流，错落有致，交通状况井然有序。从机场前往主城区、滨江、萧山，均是无缝衔接、一气呵成。

    杭城门户 深度整治换新颜

    25岁的李永明住在云峰家园，周末天气好，他和小伙伴来到沪杭高速公路桥下，也就是过去云峰村的所在位置，将一只自制的瓦片风筝放上了天。他们站的地方，曾经排满了密密麻麻的农民房，鼎沸的人声、遮蔽的屋檐、肆无忌惮的电线，混乱嘈杂。这块记载着许多老杭州人和新杭州人生活的场所，如今被一片宽阔平坦、令人心旷神怡的“超级”绿草地取代。迎接G20峰会，杭州对彭埠入城口启动了环境整治，同时启动的，还有杭州其他32个入城口。

    每年杭州要接待超过300万人次的入境游客和超过1亿人次的国内游客，入城口的颜值和通畅就显得尤为重要。由于部分入城口建成年代早，破损较为严重，影响了周边环境的美化提升。G20峰会在杭州举行，为杭州城市门户的提升改造，提供了难得的良机。

    彭埠入城口，新增了近20万平方米的绿地，面积堪比太子湾公园；城西龙坞入城口，美景犹如美丽的城市公园；杭新景高速杭州南入城口，白墙黑瓦次第出，鲜花缤纷遍地开；临平入城口，双向12车道宽敞大气，路边大片的樱花树香味芬芳……整治后的入城口，交通状况、景观环境都得到了大幅度的提升。

    33个入城口整治已近尾声，本月底将会基本完工，展现在市民眼前的，将是一个个交通功能完善，绿化档次提升，车辆导向标识完善的城市新门面。

    钱江三桥 身披红装更亲民

    从西湖时代到钱塘江时代，钱塘江上的几座桥对杭州发展起了重要作用。它们连通滨江和主城区，是城市发展的历史见证。

    建于1997年的钱江三桥已经20岁，作为峰会保障项目之一，去年开始的钱江三桥综合整治工程包括景观提升、桥梁结构维护、非机动车上下桥改善工程等多个部分，要让这座老桥“重返青春”。

    现在，钱江三桥已经披上“中国红”——两座红色的高塔引人注目，东西两侧红白相间的护栏整洁统一。桥面的灯光进行了大幅度改造，5000多盏LED将夜色中的大桥烘托得更加雄壮。

    这项工程将在4月至6月间陆续完成。对于每天过桥的市民来说，曾经令人苦恼的上下桥难题，也将得到彻底的改善。在桥的南北两端，将新建4座无障碍上下桥通道，用于改善非机动车上下桥不便的困难。

    一路向西 国道披绿迎佳客

    孙斌住在下城区，工作在之江，每天他开车从中河高架走复兴大桥，经彩虹快速路、之江大桥，然后走一段320国道到达公司。他说，现在这条路（320国道）和以前大不一样，整洁、平坦，行驶的速度也快了。

    320国道横跨转塘和之江旅游度假区两大片区，是之江地区交通要道的南大门。320国道也是杭州西面的一条主要干道，许多游客都会由此经过。同时，这里也是通往云生态产业区云栖小镇、浙江音乐学院的必经之路。

    从去年9月起，320国道开始“换装”，国道3公里范围内，景观绿化、灯光照明、监控系统都得到了全面提升，总绿化面积达到53万平方米。现在，东起之浦路、西至富阳区界处全长约7.3公里的道路，如果从高空展望，可以看到一条主路被两侧的无穷绿意拥簇着一路向西，成为杭州西面“富春山居图”式的交通典范。

    经过彭埠入城口，细心的市民会发现，周边新增了近20万平方米的绿地，两个大转盘里绿树成荫、繁花似锦。这只是33个入城口整治后的一个缩影。借G20峰会之势，由市交通运输局负责的多个交通重点保障项目正有条不紊地推进中。截至目前，绝大多数项目已接近收尾，便利、大气、美观的城市交通图景，正徐徐展开。