熟练工王印波刚从河南来杭,正在给人行道板进行水泥勾缝。这个缝就4毫米宽,一个小指头都伸不进去,要整齐填上水泥并不是件简单的事。王印波拿出塑料袋,装上湿水泥,就像给蛋糕裱花一样,迅速地“勾”着,水泥均匀进入小缝中,清清爽爽,“等水泥干得差不多时,再用工具刮掉表层多余部分,中间的缝隙水泥要比人行道板低一点,这样扫人行道时,‘凹缝’里的水泥就不会被扫掉”。
“你离远点,我们这边正在切割,粉尘比较大” “这样切割,扬尘就不会有了。哈哈!”
西湖大道白天的施工主要包括人行道、绿化等,而车行道的提升改造,因涉及铣刨和沥青路面铺设,对周边交通影响较大,因此均放在夜间10点以后进行。
“你离远点,我们这边正在切割,粉尘比较大。”性格开朗的刘大姐对着我喊。她和丈夫黄师傅都是四川人,“我们在杭州的很多路段上都干过,杭州快要举办G20峰会了,把马路搞得漂亮点,算是我们外地人给杭州做贡献了”。
这时,黄师傅找来一个废弃的矿泉水瓶,盖子上开了一个小洞,往瓶里灌了水后,黄师傅切割起一块新的人行道板,一边切,一边捏着矿泉水瓶往切割部位喷水。“这样切割,扬尘就不会有了。哈哈!”刘大姐解释说。
这个小细节蛮让我感动的,“扬尘对环境不太好,虽然道路施工避免不了,但能少点就少点。”黄师傅笑着说。
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