建设中的紫金港立交。 记者 丁岚 摄

中河高架早晚高峰的平均车速由2014年下半年的32.4公里/小时提升至2015年的38公里/小时，这得益于杭州快速路网的建设。G20峰会为杭州交通基础设施提速大发展提供了最大的动力，借G20峰会东风惠民生，市民的交通出行条件将得到较大改善。

3月28日，22时，晴。

随着紫金港立交ZJ05—ZJ07高架箱梁顶板混凝土浇筑完成，紫金港立交主线桥梁主体结构全部完成，这比预定计划整整提前了1个月。这样的“杭州速度”，随着G20峰会的到来，在杭州市建委推进的几大城建重点工程中已成为新常态。

东湖快速路提前40天实现高架全线贯通、石祥路提升改造工程预计4月底实现上跨瓜山立交、紫金港路提升改造工程4月中旬即可实现土方全部开挖完毕……

G20之于杭州，是一次城市基础设施发展速度的腾飞，用市建委负责人的话来说，“G20杭州峰会为杭州交通基础设施提速大发展提供了最大的动力。借G20杭州峰会东风惠民生，努力改善市民的交通出行条件是我们最大的愿望与目的！”

快速路网

6月底将达到182公里

一直以来，杭州都在用心编织一张网，一张叫做“四纵五横”的快速路网，这张网里的每一条路，都充满着市民对于顺畅出行的期待。

随着2015年5月28日秋石快速路四期的开通，杭州主城区第一个内环线已经形成，预计到今年6月底，“四纵五横”快速路网的总长将达到182公里。

首先说最东面的“一纵”，东湖快速路—九堡大桥南接线—机场快速路，这一条“机场专线”，盘活了临平、余杭、萧山三个地区居民的出行。

再说说最北的“一横”，今年6月底，石祥路提升改造工程将实现通车目标，届时，留石快速路将全线贯通，大家从丁桥来往城西，就不会像现在这么辛苦了。

最西面也是最受关注的“一纵”，紫金港立交—紫金港路提升改造—紫之隧道—之浦路提升改造，这一纵，预计在峰会前可全线通车，城西和之江地区的“地下穿越”，只需半个小时就能实现。

增加到182公里长的“四纵五横”，将带来什么样的改变？

来看一组数据，据“杭州市交通拥堵指数监测平台”数据显示，随着秋石三期、四期等工程的建成通车，市区快速路网交通负荷更为均衡，“吸流”作用更显著，中河高架受益明显，早晚高峰平均车速由2014年下半年的32.4公里/小时提升至2015年的38公里/小时。

数据的背后，将会是生活和出行的改变。具体来说，绕城两线的流量，将随着城西这一“纵”的开通被分流。市中心的路网压力也将随着路网结构的完善而减压不少，最明显的，当属临平等地区的市民，想去萧山再不用到杭州市中心来转一圈了，东湖快速路这东面的一纵，将分担掉秋石三期不小的流量。对于目前处于“重压”状态下的德胜快速路，也将随着石祥路的贯通松一口气。

住在临平的韩杰，对6月之后的杭州交通充满信心，每天要去古荡上班的他，从临平出发，走世纪大道-秋石高架-德胜快速路，起码要1个小时才能到，遇上堵车时间会被成倍增加，6月底，他就多了一种选择，直接走石祥路高架，会省下不少时间。

主次干道

32个项目打通局域交通

作为土生土长的丁桥人，丁桥目前的交通情况，让李华对这个生活了近30年的地方有些爱恨交加，最重要的一个出入口，笕丁路铁路箱涵的封闭施工，让所有的车流只能由同协路出入，每天的早晚高峰，从家门口就开始经历。

幸好，这样的煎熬很快就要结束，丁桥东路、笕丁路、笕华路，最迟8月底将全部完成施工，恢复通行。

丁桥地区这样的道路施工，是市建委G20峰会城市配套主次干道施工，7个区块32个项目中的一部分。如果说快速路网是一座城市的主动脉，那么，主次干道则是城市的“毛细血管”，保证这些“小血管”的通畅，关系着居民家门口的幸福感。

目前32个项目中已完工11个，开工建设21个，预计峰会之前，将建成31个项目，届时，7个区块的通行能力，将得到不小的提升。

火车东站区块的明石路、钱江东路、元宝塘路计划今年6月完工，这3条主干道的完工，将有效改善火车东站周边交通的通行条件；2015年8月17日，随着最后1户住户的顺利签约，新业路延伸工程拆迁工作顺利完成，现在，它与秋石高架连接，可直通之江路，钱江新城、奥体区块的交通，也将更加顺畅；城北的路网结构，也将随着6月底平炼路、东文教路、俞家桥路的完工，进一步完善；城西、城北进入主城区的通行条件，将随着张家洋路等5条道路的完工得到改善。

轨道交通

扩大投资 加快建设

10年谋划，5年建设，2012年11月24日，杭州开启了地铁时代。

从地铁1号线，到地铁2号线东南段，地铁4号线首通段，地铁1号线下沙延伸段，这些相对杭州之于地铁的期待而言，远远不够。

2016年，杭州迎来G20峰会，同时也开启了“十三五规划”，杭州地铁进入了建设的高峰期。随着杭州市轨道交通三期报批工作的启动，这座城市关于地铁的畅想，有了更多的可能。

根据规划，“十三五”期间，杭州市要建设9条地铁线，杭富、杭临两条城际轨道交通已经同时启动，预计在2019年建成。

今年，杭州将续建地铁2号线西北段、4号线南段、5号线、6号线等4条地铁线，预计今年6月，2号线西北段将完成车站主体建设，实现“洞通”目标。