后天就是除夕，很多人陆续从杭州撤离回家过年。不过，对开车一族来说，回家路上最怕的就是堵堵堵！因为即使使用导航仪，也只能显示当前的路况，当你开开心心上了高速，很有可能已经堵成停车场。

那么，从今天开始到除夕这三天的返程高峰里，什么时候上高速最不容易堵车？这几天高速的路况到底如何呢？

未来三天出省流量回落 6条高速10个路段最拥堵

浙江省智慧高速监控中心主任王炳炯说，从近几天高速公路的流量来看，出省返乡的高峰已经回落，接下来主要是省内流动。

目前，浙江去往江西、江苏方向的车流比较集中，像杭宁高速江苏方向几乎天天堵车，杭金衢、申苏浙皖高速的流量也相对较大。省内，主要是杭州去往绍兴、宁波的短途车流。

5、6日，高速以省内短途走亲访友，江苏、上海中途客流往南自驾游为主。从浙江省交通厅信息中心的预测来看，会出现拥堵的主要是以下6条高速：绕城高速、甬台温高速、杭金衢高速、杭宁高速、杭千高速、沪杭甬高速（详情见下表）。

高速名称 方向与拥堵时间

绕城高速 外圈拥堵时间9:00-17:00 内圈拥堵时间9:00-14:00

甬台温高速 温州方向拥堵时间12:00-15:00 宁波方向拥堵时间10:00-18:00

杭金衢高速 衢州方向拥堵时间9:00-20:00 杭州方向基本畅通

杭宁高速 南京方向拥堵时间9:00-14:00 杭州方向基本畅通

杭千高速 衢州方向拥堵时间14:00-16:00 杭州方向基本畅通

沪杭甬高速 宁波方向拥堵时间10:00-13:00 上海方向基本畅通

7日零时起，全省高速免收小型客车通行费，一直持续到13日24时。其中，6日晚上6时起，高速各入口发放通行凭证，13日20时起需要领取通行凭证进入高速，免费以收费站出口时间为准。官方预测7日的拥堵路段主要有10段，分别是杭金衢高速杭州方向的次坞至红垦枢纽段与吕塘角枢纽至五里枢纽段（双向）、杭徽高速杭州西至临安段、乍嘉苏高速王江泾至嘉兴枢纽段、杭宁高速良渚至湖州北段、上三高速新昌至洋头段、杭新景富阳至桐庐段、甬台温高速吴岙枢纽至临海北段与塘下至瑞安段、杭州绕城高速南庄兜至转塘段。

短途出行还要拼智慧，掐对时辰出行。“智慧高速”预计每天的出行高峰是9:00-18:00，赶上返乡日得延迟到23:00。如果无法回避拥堵高速，最好是错峰出行，选择早上9时前、中午12时左右或者晚上8时后出行，短途尽量走普通道路。

从省交通厅信息中心的预测来看，上述高速公路7日-19日的拥堵时间都要拉长（详情见下表）。

高速名称 方向与拥堵时间

绕城高速 外圈拥堵时间9:00-19:00 内圈拥堵时间11:00-20:00；

甬台温高速 温州方向拥堵时间9:00-19:00 宁波方向拥堵时间14:00-18:00

杭宁高速 杭州方向拥堵时间14:00-17:00 南京方向拥堵时间13:00-15:00

杭金衢高速 杭州方向拥堵时间9:00-19:00 衢州方向基本畅通

杭千高速 杭州方向15:00-16:00 衢州方向基本畅通

沪杭甬高速 上海方向12:00-16:00 宁波方向基本畅通

大数据能预测未来交通 出发前最好用手机查查路况

如果你记不住这么复杂的信息也不要紧，只要在出行前拿出你的手机，添加微信公众号“浙江交通出行”，就可以预测未来一个小时内高速的拥堵情况。

这是最近浙江省交通运输厅正在公测的一项可以“预知未来”的技术。这项技术将高速历史数据、实时数据与路网状况结合，用阿里云大数据计算平台“数加”进行加工分析，就可以预测出未来1小时内各个路段的车速。

“我们可以预测高速路未来10分钟、30分钟，甚至一小时内各个路段的路况。”浙江交通信息中心主任韩海航说，传统的导航仪只能显示当前拥堵情况，但不能预测未来。这个项目从去年9月底正式上线以来，经过对算法模型的不断调试，预测准确率整体稳定在91%以上。

韩海航透露，预测一个路段的交通情况主要基于三个因子：相关路段实时速度、历史平均速度、路网数据。其中实时速度的获取非常关键。“此前，传统获取车速的方式主要是在道路上铺设线圈，但数据时效性很差，而且硬件投资巨大。后来，我们就想，现在人手一部手机，手机移动的速度就等于车速。那么，我们只要分析手机信令数据即可获知车速”。

在城市道路上，一般每隔500米就有一个运营商基站，而在市郊高速路上大约为2公里。当司机经过运营商基站时，形成的信令数据可以准确地反映出通过基站时的实时路况。如果检测到样本车辆在高速公路上停止行驶，而同路段大部分车辆速度下降，那么就可以判断这一路段上可能出现事故或拥堵。

有了实时车速，再结合已知的历史车速和路网数据，则可以建立全路网车速的时空演变模型，最后才形成对高速路段未来车速的预测。这其中，算法模型和数据计算能力很关键。“只有分析因素和维度越多，数据越丰富，得出的预测结果才会越准确，”阿里云负责数据的闵万里说，路网关系、上下游事件，甚至天气等外部综合因素都应该加入进来。