常走绕城 过路费掏到手抖 城市在长大 这笔账该再算算了
杭州网 发布时间：2016-02-04 07:02
交通局长坦言：
绕城属国家高速路网
要按国家规定依法收费
钱报记者了解到，杭州绕城高速公路经营权经商务部批准，于2005年9月受让给杭州国益路桥经营管理有限公司（以下简称“国益公司”），现由香港新创建基建管理有限公司控股。收费期限2005年1月1日至2029年12月31日。公司公报称，五年来先后投入约10亿元，用于杭州绕城高速的维护。
对于一些企业或单位认为如今的收费方式造成企业成本增加的问题，人大代表、浙江金道律师事务所首席合伙人胡祥甫建议：“单位或是企业需要通过一定的途径，与收费部门进行协商。比如根据企业车辆总数，每年收取固定的费用。政府方面呢，很难以行政文件的形式去规定收费的具体方式，但是对于收费标准是可以进行核定的。”
昨天，记者也把大家的建议意见反馈给了政协委员、杭州市交通局局长范建军。
范建军表示，他也知道有恢复绕城通行费包年的呼吁，但是杭州绕城高速是国家高速路网的一条，还是重要枢纽，连接了很多高速。不像有些城市的绕城，仅是城市中的快速路，可以不收费。“绕城高速作为国家高速路网里的一部分，还是要按高速收费标准来收费的，这也是按照国家有关规定依法收取的。”
“原先办理的统缴卡，有的车辆会经常用，有的车辆用得少，其实，用得少的车辆的费用是在贴补用得多的车辆。”范建军坦言。
有委员提出，政府是不是能把绕城高速经营权买下，范建军表示，政府用纳税人的钱做这件事还存在合理性的问题，更何况绕城高速公路还是全国高速公路网的一个重要枢纽。
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来源：钱江晚报 作者：记者 施雯 孙燕 实习生 吕蕙 编辑：郑海云
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