2月1日,春运开始的第9天。
14时开始,因大面积列车晚点,杭州东站枢纽出现了建站以来最大一次旅客滞留情况。
铁路部门给出的晚点原因是“受降雪影响,桐乡境内线路设备出现故障。”
孙荣俊,枢纽管委会管理科科长。
他第一时间赶到出发层,只见候车厅的大屏幕上齐刷刷都是红色的列车晚点信息。眼前全是人——行人通道和座椅上全是人;餐厅和书店也挤满了人;每个检票口排的长队至少上百米,所有人都焦急地盯着检票口上方屏幕;咨询窗口前,更是围满了人,挤都挤不进,只能慢慢挪,“火车开到哪里了?”“什么时候开?”“能不能改签?”……
大家情绪都有些激动,工作人员和志愿者着急解释。
在此之前,应急响应中心已经收到铁路部门发来的即时信息,第一时间启动了春运安保四级应急响应。
“保守估计,候车室里有4万人,大部分旅客等了2个小时以上,最长的超过4个小时。”孙荣俊说,虽说一旦出现大面积滞留情况,整个东站一共可安置10-15万人。可出发层,最大容纳量也就4万人左右。
时间紧迫,他们做了四件事。
第一,保证周边交通顺畅。
因为雨雪,整个枢纽管委会已经在执行应急预案了,全员上岗、现场指挥,确保了上下闸道通畅,以及东、西两广场上没有旅客聚集。
第二,解释工作到位,服务跟上。
为保障站内秩序,除铁路公安增加人员上岗外,管委会还抽调了一支20人的安保力量,到安检口、地铁出口等人流量较大的地方维持秩序,以免发生拥堵、踩踏等意外事件。
同时,广播里不停地播报着各个班次的晚点消息,希望旅客耐心等待。
站内服务方面,临时增设了饮用水,滞留旅客饮水能够保证。增派了工作人员,做了大量引导、问询和安抚工作。医疗应急队和志愿者随时待命。临时增开了改签和退票窗口,最大可能方便旅客改签或退票。
第三,通过广播电台、微信、微博等各大媒体,实时滚动发布列车晚点讯息。
第四,因大面积晚点,可预见的是,入夜后会有大批旅客到达。管委会一边与地铁方面联系,增加班次;一边与公交和长运两大集团对接,在原有基础上增加15%-20%的运力,加大发送旅客速度。
晚上8时,出发层滞留的旅客,全部疏散完毕。
“今天上午,上海铁路局专门打来电话,对我们的应急响应,表示感谢。”他说。
接下来,明后两天预计会出现“春运”小高峰,枢纽管委会也提醒大家,至少提前一个小时到达东站,并保管好自身携带的物品;最好采用绿色出行方式,如乘坐地铁或其他公共交通工具;司机朋友出行前多了解路况,安全为上;晚点滞留的时候不要慌张,按照秩序上车。
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