新增LED筒灯500多只，出租车通道改成封闭式，新增无障碍电梯

    整修后出站大厅明亮整洁

    过去昏暗的出站大厅

    春运大幕已开启近一周，杭州两大火车站运力全开。相比每天550多趟列车经停，人潮汹涌的火车东站，城站火车站则要稍显冷清，每天只有140多趟列车停靠。

    不过，作为杭城“门面担当”之一的城站也没闲着，老早就给自己全身“洗了个澡”，有什么破损残缺的地方，也修补更新过啦。

    钱江晚报记者从城站广场管委会了解到，近日城站火车站广场地下层改造工程全面完工，全面更新地下出站大厅的吊顶、灯具等，增添了不少人性化的设施，总之一句话：现在坐车从城站出来，更整洁明亮，出站更方便！

    昏暗的地下广场亮了

    等出租车不用挨冻了

    昨天下午，钱报记者来到城站火车站。站前广场上人来人往，一派春运中的景象。记者沿着疏散楼梯来到地下出站层。原先昏暗破旧的出站大厅已经焕然一新，整洁明亮。

    最直观的体现，就是吊顶和石材墙面全面更新了，灯具也都更换了，看起来就像重新装修了一遍。

    地下出站层的各种指示牌也更换了一遍，原先破损的灯箱现在已经换成新型指示牌，地铁站、公交站和出租车候车区的路标指示都很明确，一目了然，大小、格式也都统一规范了。

    在西南侧的疏散楼梯口，钱报记者还发现了一部新安装的无障碍电梯，行动不便的旅客可以乘坐这部电梯上下楼梯。

    一旁的出租车候车区变化更大。原来城站出租车候客区是开放式的，除了要忍受尾气，还冬冷夏热。而现在候客通道和出租车通道间做了隔离，改成了封闭式，还装了空调，等车更舒服了。

    地下出站大厅两侧的南北两个停车库也做了大改动，原先破损的地面重新铺设过了，以前昏暗的灯光更新成节能灯，亮度明显增加。

    整修后的出租车候车通道

    亮度提升1倍多

    能耗却降低一半

    现在的城站火车站是1999年12月28日建成启用的，当年还得过鲁班奖。可16年过去了，城站还是那个城站，免不了慢慢变老。尤其2013年新东站开通后，城站就更是被彻底比下去了。

    2014年，城站广场迎来了建成后的第一次综合性更新改造。工程包括中心广场整治、外围道路整治、绿化更新、立面改造；钟楼、高灯杆、高配模拟屏更新等等。改造在去年春运前完成，城站的外貌是焕然一新，让不少市民直呼“找到了当年刚建成时的感觉”。

    城站广场管委会工程主管王坚告诉钱江晚报记者，这次城站广场地下层改造工程是从去年10月8日开始的，今年1月20日正式完工，总投资2500万左右。

    本次地下层的综合改造可算是“由内而外”。“除了吊顶更新外，天花板和墙内的消防管线、监控线路等也进行了全面更换，灯具全面更换，新增了500多只LED筒灯，出站大厅亮度提升1倍多，但是能耗降低了一半。”

    而多种人性化设施的增设则让这次改造绝不仅仅存在于“面子”之上。工作人员说，西南角疏散楼梯的那部无障碍电梯专为行动不便的旅客设置，无论是广场层和地下层附近都有保安执勤，旅客如果有需要，只需要呼叫周围的保安，就会帮你将这部无障碍电梯打开。

    出租车候车通道没有卫生间这一尴尬也已经解决。现在通道内增设了一座公厕，免费为的哥的姐开放。

    新增设的无障碍电梯

    下一步

    要把城站周围也扮靓

    王坚告诉钱报记者，接下来，他们还计划对广场周边道路立面、店牌店招等展开整治，并且对城站周边几幢高楼的景观灯项目进行公开招标，把城站周围也打扮得漂漂亮亮的。“我们计划从年后开始，对北边的环城东路、邮驿路，南边的江城路至郭东园巷一带进行沿街的道路立面、店牌店招等展开整治，预计在今年4月底前全面完成入城口整治工作。”

    比如，现在环城东路的人行道空间拥挤，外立面的店招LED灯箱大小不一，伸出外墙，看上去很刺眼。实施改造后，将增大人行道通行宽度，规范整条环城东路店面灯箱店招，沿街建筑整体外立面也将进行改造。