2016年,浙江公路怎么干?
杭州网  发布时间:2016-01-27 09:38   

    今年是我省高水平全面建成小康社会和实施“十三五”规划的开局之年,是充满希望、肩负重任的一年。全省公路系统将围绕综合交通“5411”发展战略,高水平构建“四大交通走廊”,全力推进美丽公路建设,确保全面完成省委、省政府和省交通运输厅确定的各项目标任务,努力实现“十三五”良好开局。

    工作一:出台“十三五”

    公路发展规划及专项规划

    聚焦“5411”发展战略,突出问题导向、目标导向、需求导向,编制出台具有浙江特色、可操作性强的“十三五”公路发展规划和省道公路网布局调整方案,制定印发普通公路服务区(驿站)、ETC多通道建设、应急保障体系建设、超限运输抓拍称重系统布局方案等专项规划,增强规划刚性和计划的严肃性,科学指导未来五年公路事业发展。

    工作二:全面掀起公路交通

    基础设施建设新高潮

    全年计划完成公路建设投资619亿元(其中高速公路建设286亿元,国省道建设180亿元,农村公路建设153亿元)。

    加快高速公路“双十双千”工程建设:加快推进甬台温高速复线、杭金衢高速公路拓宽工程等19项总投资1900亿元的高速公路建设工作。确保建成杭新景高速公路衢州段、龙泉至浦城高速公路、杭州机场高速公路改建工程等3项高速公路计148公里。开工建设高速公路杭州湾大桥北接线二期、杭绍台高速公路台州段等4项130公里。

    加快推进农村公路建设:建设提升美丽乡村公路10000公里(改造提升3000公里、实施安保工程3000公里、路面维修4000公里)。推动省委、省政府出台《“四好农村路”实施意见》,创建10个“四好农村路”达标县。

    工作三:全力推进美丽公路

    “五个一万”工程建设

    围绕美丽经济交通走廊建设要求,结合美丽县城、美丽乡村建设,全面推进美丽公路“五个一万”工程。进一步提升公路设计理念,提高勘察设计深度,科学选择线路走向,合理确定建设规模与标准,坚持因地制宜、因路制宜,不追求高指标、不追求大而全,防止千路一面,充分利用老路资源,合理控制工程造价。

    总结20个美丽公路示范县的先进经验,总结设计、建设及养护示范项目的具体做法,继续打造10条最美高速、20条最美国省道、1000条最美农村公路,建设100个美丽窗口,培树100名美丽公路人等一批最美公路典型,典型引路、以点带面,全面掀起美丽公路建设高潮。


    工作四:切实提高路况水平

    全年计划投入养护资金65亿元(其中高速公路23亿元,普通国省道25亿元,农村公路17亿元)。

    高速公路:1.高速公路年度养护计划由备案制改为下达制;2.加强监督检查工作,督促业主履行养护义务。

    普通国省道:1.全面推行国省道规模化养护,突出规模效应,实施普通国省道养护大中修1100公里;2.以市为单位,通过白改黑、大中修、纤维封层等手段,确保“整治一条,见效一条”。

    农村公路:1.落实县级政府的主体责任,结合“四好农村路”达标县创建活动,督促地方建立健全农村公路养护体制机制;2.加大养护资金投入,实施农村公路维修4000公里,切实提高农村公路的路况质量。

    工作五:着力提高公路安全保障能力

    抓好公路生命安全防护工程实施工作。完成4个示范项目348公里建设,实施3000公里生命安全防护工程,维修改造219座病危桥隧,继续开展省级事故多发点段治理工作。

    加强应急保障能力建设。省公路管理局每年组织一次综合应急演练活动,各市管理机构和高速公路经营单位每年组织两次专项应急演练,提高实战能力。加快国家区域性应急基地暨省级应急抢险中心建设,提高应急保障能力。

    推进省、市、县三级路网管理与应急处置指挥管理平台建设,整合现有公路信息化资源,完善省路网管理和应急处置中心。

    工作六:着力提升公路服务水平

    开展国省公路提速、提标、提质行动。统筹工程手段与管理手段,通过实施平改立、交叉口归并、交通渠化、优化信号灯设置等方式,提高干线公路通行速度。

    加快推进ETC多车道建设。新建ETC车道100条,力争新增用户50万户,ETC客车使用率达到30%,ETC车道占比28%。研究ETC向停车场、服务区等领域的拓展应用,推行货车非现金支付。

    实施高速公路服务区服务品质提升整治工程。


    工作七:着力加强公路行业治理能力

    强化高速公路行业监管力度。在高速公路营运管理体制机制上有新的突破,整合组建一支强有力的高速公路营运管理队伍,强化高速公路行业监管职能,统筹推进路政、养护等工作,实现路政、养护、运营管理的深度融合。

    加快《浙江省公路管理条例》的立法进程。

    强化公路治超。进一步完善政府主导的综合治超工作机制,积极推进“机器换人”,加快超限运输检测站及国省道公路货车超限自动检测系统建设,构建非现场执法信息化系统。

    深化路域环境整治。推进公路边“三化”工作由高速公路、国省道延伸到县道,实现公路边“三化”工作全覆盖。

来源:浙江日报  作者:  编辑:高婷婷
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