今年上半年，被称为杭州最长的紫之隧道将贯通。作为它的南线配套工程，之浦路也正在“上天入地”提升成快速路——添入跨线桥和下穿隧道，预计一期的改造提升工程也会在今年上半年建成。

    今后城西到之江，一路不用等红灯，最快15分钟左右。

    现在的之浦路，主线双向6车道，一路红绿灯不少。 这次的提升改造，就是要让车辆出了紫之隧道，不用等红绿灯，往东去可以直通之江大桥，往南去直通杭新景高速，往西去则是320国道通往富阳。

    工程分两期，一期“上天”，二期“入地”。

    一期部分，去年12月已经动工，包括三大内容——之浦路拓宽、枫桦路建上跨桥梁、完善麦岭沙立交匝道。

    之浦路（云河路—紫之隧道段）将拓宽增加两个车道，变成双向8车道，设计时速60公里/小时。

    之浦路与枫桦路的交叉口，要建跨线桥，长338米，双向6车道，避开路口红绿灯。

    之浦路和云河路交叉口上方的麦岭沙立交，原来只建成开通了一半。这次将新建北向东、东向北两条匝道，即之浦路和之江大桥的来往通道。

    今年计划实施的二期工程中，之浦路过云河路会造下穿隧道，760米长。它能让之浦路直接“穿”过云河路，进入杭州南收费站上杭新景高速，省去等待红绿灯的时间。

    需要提醒市民的是，之浦路施工期间，基本上保持双向4车道通行，东侧靠近之江大桥的匝道施工时，可能会进行封道，从云河路枫桦路等绕行至之江路。