“下班若是碰到晚高峰，从通惠路的金马饭店到金城路的大润发这么一小段路，我至少能开上30分钟。”家住国泰花园的高女士无奈地说。

    不知道从什么开始，萧山也和杭州主城区一样，变成了一座“堵”城。2015年，是萧山治理城市交通拥堵专项行动的第三个年头。年关将至，今年萧山的治堵情况如何？道路交通又有哪些新变化呢？

    地铁5号线今天开工

    金城路或将开启爆堵模式

    据了解，杭州地铁五号线金城路段要开始招标了。至此，萧山区所有土建全部招标。杭州地铁五号线几乎完成土建招标。笔者进一步了解到，杭州地铁五号线萧山区金城路段各大站点计划今天开工，2019年8月31日完工。

    据悉，地铁5号线一期工程线路长约为48公里，自余杭区余杭组团的中央公园站始，止于萧山新塘街道香樟路站。从线路走向上来看，5号线一期由滨江进入萧山后，沿金城路往东，至金城路与通惠路交叉口附近，往东南转向铁路杭州南站方向，再向东最终到达香樟路站。

    地铁5号线一期共设车站36座，萧山境内有8个站点，分别为青年路、金鸡路、人民广场、育才路、通惠路、火车南站、新城路、香樟路站。由于各大站点都位于金城路沿线，也就是说，金城路要开启“爆堵”模式了。

    在金城路中国人民银行上班的李先生感叹道，随着地铁5号线各项施工的展开，未来金城路将变得更加拥堵。“我是否该去考个摩托车驾照？”李先生家住在新街花木城附近，金城路是他上班的必经之地，为了避免被“堵”迟到，李先生计划明年开始，用摩托车代步。按计划，到2019年年底，地铁5号线将正式建成通车。

    一大批道路工程年底前竣工

    将大大缓解路面拥堵

    今年的项目中，截至目前城区道路工程已攻下两项，而这两条道路的整治也是萧山治堵工程的一部分，为老百姓今后四通八达的生活打好了基础。

    高桥路南伸即南三路至南四路段是在今年上半年开工的项目，萧山园管处实行“打快仗”的策略，今年9月就已鸣锣收官。

    “这是新建的南三路至南四路的一段路，长约539米，道路红线宽21米。算是城市支路，双向两车道，现在已经通上车了。”负责该工程的金科长说：“这段路的开通，最开心的肯定要数边上的安置小区居民了。”原来，这段路正好毗邻安置小区，原先这里的居民要往城里赶得从旁边的育才路等其他主干道绕一下，现在从家门口路上一脚油门，就能笔直通往城区，为早晚高峰车辆分流又提供了一个新选择。

    山阴路也有一段路开通，同样是毗邻小区，为今后住户出行提供便利。园管处负责此工程的傅科长表示，这算是山阴路的延伸段，位于金地天逸小区北半幅，西起风情大道，东至附近村道，全长322米，宽38米，双向四车道。“以前市民在风情大道等主干道行车，免不了要多开一段掉头才能到达目的地，遇到高峰期时，一个路口能堵上好几个红灯，有了这段道路，以后小区居民出行方便不少 。

    除了已经完成的工程，还有不少道路工程计划在今年年底完工。通惠路站前路至北塘河的整治工程一直是老百姓关心的事。王先生住在中誉现代城小区，每天出门，最关心的就是小区附近这段道路的整治，“这段路修了有段时间了，以前这里是要过铁路道口的，现在高架都建起来了，相信这段地面道路竣工也为期不远了。”王先生表示，虽然现在出小区七拐八拐的，但为了以后能有通畅的出行，等待还是值得的。据悉，这段路长约2.26公里，宽度42米，包括一座高架桥梁及一处铁路下穿，计划今年12月就会完工。

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    在老城区有限的整治空间内，园管处也着力为老百姓着想，一期单行道路改造中的西河路、体育路改造也计划在年内整体完工，目前，体育路已经整治完成，西河路整治已完成总工程量的90%，负责工程的区市政所表示，争取在11月内通车。

    此外，萧绍路至南秀路段计划将在12月完工，环城北路东段，即银河小学东侧至通惠路段也计划在明年一季度完成。

    百余热心市民

    为萧山“治堵”献良策

    城市治堵，事关人人，11月，我区展开“治堵金点子”征集活动，区治堵办累计收到的上百条条各种建议中，大部分的“治堵金点子”还是来自萧山市民。

    区治堵办透露，萧山老百姓对我区治堵工作不满意主要体现在以下几点：一是萧山的城市交通短板在于“非机动车和行人守法”；二是“商业区繁忙路段通行能力”和“停车秩序管理”也需要特别关注；三是要科学规划停车资源，繁忙路段增设停车场或停车位；四是要严格规范停车秩序管理，增设违章停车电子抓拍设备。

    市民洪先生表示，建议交警部门继续加大对八类重点交通违法行为的管理处罚力度，比如闯红灯、路口机动车违法穿插排队实行严管重罚。比如市心路上抓拍比较严格，车主都“守规矩”多了。

    道路建设和交通设施的改善提升同样备受关注，成为治堵建议中的热点。读者许先生提议萧山增设交通路况信息电子屏，在车流量较大、容易拥堵的路口及路段，增设交通路况信息电子屏，通告道路交通的流量情况，按照显示颜色将路况信息分成几个等级，其中“红色”代表特别拥堵，“橙色”代表比较拥堵，“黄色”代表比较顺畅，“绿色”代表十分顺畅。不同的路口路段按路况标志出不同的颜色，一旦发生交通路阻，交警部门通过电子显示屏及时通知行驶中的车辆，引导车辆分流，确保道路畅通，避免大面积交通堵塞事件的发生。

    还有许多“金点子”是针对停车场建设的。读者李先生说地铁湘湖站社会停车场试行“P+R”，停车换乘优惠的举措推出后，效果挺好。他建议萧山有条件的地方多建设“P+R”设施。“P+R”出行模式是指，在城市建立停车换乘枢纽，最好建立在城市中心区外围，私家车如想进入城市中心区，又想避免中心区交通拥堵，可在停车换乘枢纽停车，然后换乘公共交通工具进入核心区。

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