本报金华12月15日电 新金温铁路即将在年底开通营运。12月15日，上海铁路局组织杭州及沿线县市媒体记者试乘金温铁路动车，本报记者也搭车体验。

    上午8时20分，记者搭G1417次动车从杭州火车东站驶往金华，9时08分列车准时抵达金华站，再转乘铁路方面准备的中巴车，赶赴当天试乘动车的发车点金华南站。

    上海铁路局的陪同人员说，因为新金温铁路目前还没有开通运行，它和杭长高铁及浙赣铁路的连接线也尚未开通，试乘动车需要赶到新金温线上的金华南站，而开通以后，则不需要特意赶到金华南站。

    据介绍，新金温铁路起自金华，途经金华市所辖的金东区、武义县、永康市和丽水市所辖的缙云县、莲都区、青田县，到达温州市区。线路全长约188公里，沿途设东孝、金华南、武义北、永康南、缙云西、丽水、陈篆、青田和温州南共9个车站，旅客列车设计行车时速为200公里。其中东孝站为新金温铁路和杭长高铁及浙赣线共用的车站，温州南站为新金温铁路和沿海铁路（杭深线）共用站。

    金温铁路是铁路干线网中杭长高铁和东部沿海铁路的快速连接通道，与甬温、杭甬、杭长等线共同构筑起我省中东部主要城市间环状快速铁路路网，其建成开通对优化完善浙江省内高速铁路网布局，加快沿线地区经济社会发展等具有重大意义。

    正因为新金温铁路是条重要的快速铁路连接通道，它在金华附近修建了4条联络线和杭长、浙赣线相连，在温州南站附近也修了4条线路与沿海铁路紧密相连。

    上午10时06分，记者试乘的金温动车D9701从金华南站发出，没过几分钟，列车就进入隧道。工作人员说，这是金华武义间的汤村隧道，有9公里长。这条线上超过6公里的超长隧道有9座，其中最长的是温州境内的泽雅隧道，长达12公里，是目前华东最长铁路隧道。

    负责新金温铁路建设的金丽温铁路有限公司副指挥叶翰松介绍，新金温铁路为Ⅰ级双线铁路，正线铺轨约370公里，站线铺轨约33公里；全线共有大中桥75座约56公里，其中特大桥30座、大桥25座；全线共有隧道42座，总长约115公里，其中双线隧道38座、单线隧道4座，3公里以上长大双线隧道有15座。全线桥隧比为83%。“因为隧道多且长，在新金温铁路坐动车，有种坐地铁的感觉。”叶翰松打趣道。

    说话间，记者感觉眼前一亮，动车穿出隧道，缓缓减速，10时18分，动车停靠武义北站。4分钟后，又继续向前进发，中途停靠永康南、缙云西、丽水、青田，11时46分，动车平稳抵达温州南站，耗时100分钟。

    同行的上海铁路局相关人士说，金温铁路建成通车后，将结束武义、丽水、青田、永康等沿线城市不通快速铁路的历史。杭州至温州铁路旅行时间可从目前的3个多小时，缩短至约2小时左右，大大缩短沿线与长三角各中心城市间的时空距离。

    据了解，铁路部门将于2016年实施新运行图。新图方案中，金温铁路共编排开行19.5对高铁动车。其中，温州南往西方向安排7对客车，主要经杭长（沪昆）高铁线去往贵阳、长沙、南昌、武汉，温州西去从此有了高铁快速通道，在温州务工的江西、湖南、贵州人从此可搭高铁回家过年；温州南往上海虹桥经金温铁路共增开5.5对高铁动车；温州南至南京南共增开5对高铁动车，其中经宁杭高铁至南京南增开3对；温州南至合肥南开行2对高铁动车，全部经宁杭高铁线运行。新图方案中，从温州南出发经金温铁路停靠杭州东站车次共有12.5对。