杭州出租车改革：九区同城同价 经营权无偿使用
杭州网 发布时间：2015-12-03 07:34
出租行业服务水平在提升。根据《指导意见》“提升行业品质”的要求，主城区在跑的近万辆出租车，正在做整体服务和环境升级。内容包括：统一使用白色座套，更新车载智能终端，安装乘客评价器，推广车载视频监控等。
“车载视频监控设施明年4月前要全部安装到位，目前已安装1600多辆，将实时监测杭州出租车实载率情况，为动态投放运力提供数据依据。”张晓东说。
优化调价机制
运力运价适时市场调节
不论是区域一体化、同城同价，还是清理规范经营关系、取消经营权有偿使用，都是杭州出租车改革不断深化、走向市场化道路的明晰标志。
张晓东说，传统出租车走的是数量、价格管制的道路；杭州市出租车改革就要从出租车总量、价格管控到动态监控，再到逐步市场调节。
“目前，出租车还实行市场指导价。根据指导意见，我们要根据百姓出行特点、出租车行业特点优化出租车运价机制和机构，通过灵活的调价机制来缓解拥堵。”张晓东透露说，目前，杭州市物价部门正在研究相关方案。有业内人士解读，很有可能是通过“拥堵时提价、平峰时降价”的手段来达到供需平衡。
《指导意见》为网络约租车的发展留有很大空间。在“动态调控运力规模”方面的描述中，提到“结合大气污染防治水平、网络约租车发展态势等因素，建立出租车运力规模动态调整机制，逐步实现市场调节价”。
“等交通部对网络约租车的态度明确后，杭州也会根据交通部的方向规范网络约租车。百姓对网络专车很欢迎，我们既希望它更好发展，也希望规范它。”杭州市交通局副局长陆献德说。
来源：浙江日报 作者：记者 戴睿云 张帆 见习记者 周洲 编辑：郑海云
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