杭州最长的隧道——紫之隧道，明年上半年将建成通车。有了这条快捷通道，日后大家从城西去之江或者滨江，十几分钟就够了。

　　紫之隧道总长14.4公里，南接之浦路，一路穿越大清谷、龙坞、西溪路、天目山路，最后在北面接上紫金港路。整条紫之隧道几乎都在西湖边的群山里穿行，两条山谷间的桥梁，刚好把隧道隔成了三个分段。隧道内设计时速60公里，双向6车道，走完整段需时15分钟左右。

　　紫之隧道共有4个出入口，主线上的两个出入口，分别位于之浦路、紫金港路上。另外两个，分别以匝道的形式连通西溪路和之江路。

　　这条隧道在建过程中，需要下穿之江路。从今年的7月开始，从之浦路到梅岭南路的这段近500米的之江路，进行了封闭施工。

　　昨天，钱报记者了解到，目前封闭的之江路南半幅已经重新开放，大家以后走之江路进出城，就无需再绕道了。

　　从富阳一带进入杭州主城区，不少人会选择走之江路。梅灵南路到之浦路的这段，是必经之地。7月初，紫之隧道下穿之江路施工，对这段500米不到的路段进行了封闭，途经车辆需要从江涵路—枫华路—之浦路绕行，多花上三四分钟时间。

　　昨天，记者从之浦路左转进入之江路，看到之江路的封闭指示牌已经挪开，道路的南半幅，辟出了一条临时道路，总共有三个车道，有一条是由东往西去的出城道，其他两条都是进城通道。

　　要提醒大家的是，过了之浦路，建议大家把速度放慢些，因为进口的地方有一个小弯，第一次走，很容易没把握好方向撞到防护栏。另外，临时通道的两侧，都还是工地范围，这里的时速是40公里，所以车速一定要控制好。

　　“之江路的北半幅下方，隧道仍在下穿中。这是紫之隧道剩下的最后一部分隧道段了，整条隧道土建部分已经完成了97%，到今年12月底，整条隧道力争洞通，届时，之江路的北半幅就能恢复正常通行。” 紫之隧道建设指挥部副总指挥曾建新说。