龚子皓/制图

    开车进小区，无需刷卡，感应系统一识别，就能进入。打开手机查查，就能知道自家楼下的停车位是不是还有空余。听起来，这种停车模式，似乎跟老小区搭不上边。

    可是，在杭州江干典型的老小区——洁莲社区，就彻底地把大数据概念应用到了交通大封闭管理上，这种智慧交通“互联网”工程，让这里的住户都尝到了甜头——

    每个住户的车辆都有自己专属的二维码；曾经下午4点半就急匆匆回家停好车骑着电瓶车出门吃饭的住户，夜里十点多回来都还能有车位；大封闭通行，社区里时刻能保持救命通道畅通，救护车能进入到每幢居民楼下。

    “僵尸车”不见了

    找车位分分钟

    跟着工作人员小孙的车子进入洁莲社区，感应探头自动识别车牌，道闸上翘放行。这个时候，他迅速掏出手机，点开社区软件，寻找车位。进小区到停好车，不到5分钟。

    而在去年，居民为了争停车位，还花招百出——当“僵尸车”，永久停放；实在停不下，就堵在路上……，居民之间没少吵架。

    改变，是从小区大封闭交通治理开始的。

    今年1月1日洁莲社区与相邻的红菱社区一起，开始施行交通大封闭管理，组织实施了五安路、青玉路、红玉路、采菱东路五进两出单行线交通方案。洁莲社区还设计了一款适用于老小区停车和社区服务的APP，用大数据来做“背后的帮手”。

    二维码监督乱停车

    警告三次，停车资格就取消

    大数据是怎么显威力的呢？带有二维码，三种不同颜色的出入卡是手段之一。

    绿卡专供常住居民，有停放过夜资格。目前一共登记了703辆车，包月费用100元/月。卡的左角，印有车辆专属二维码。

    每天管理人员都会现场巡逻，只要发现车子乱停放，拿出手机扫扫二维码，就能查到车主情况，乱停车的信息会被发布。一旦发生严重的违停等行为，被警告超过三次的，就会取消停车资格。还有210辆车，登记了橙色的“亲情卡”，专供亲友探访。蓝色临时卡，则是装修、搬家等临时车辆进出专用。

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