远光灯太讨厌 高架隔离墩为何不装遮光板
杭州网 发布时间：2015-11-04 08:32
高架上的氙气远光灯，真的能令对面司机短时致盲。本报记者林云龙 摄
高架多个入口都有禁用远光灯提示。
“高架道路禁止使用远光灯”、“请不要使用远光灯”——常在杭州各条高架跑的司机，肯定对这样的提示语不陌生。但是提示归提示，我就不听能咋样？所以，总是被对面明晃晃的远光灯照得睁不开眼。
高架桥属于城市有照明道路，按照交规是不能用远光灯的。夜间车辆速度快，而隔离墩却挡不住对向射来的远光灯，晃人眼非常危险。
钱江晚报记者获悉，杭州交警部门正在严查高架违法使用远光灯。今年以来，仅在中河上塘高架就已查处了360余起。
远光灯晃眼
差点就撞上了
住城北的杨先生，晚上出行，经常要上中河上塘高架。对于高架上很多司机开远光灯的陋习，他说不出的痛恨。
“感觉高架上开远光灯的司机是越来越多了。”杨先生说，虽然夜间高架上比较空，可也不敢开足限速。因为不时对向有车子打远光灯射过来，晃得你看不清前方路况。
“就在上个月，在德胜路上方，我就被对向强光给晃花了眼，差点就追尾前方车辆，吓出了一身的汗。好在当时车速不快，刹住了。这远光灯真是太害人了。”
昨晚8点多，钱江晚报记者从体育场路上高架一路往北开。过了文晖路上方后，车子明显减少，要达到80公里/小时是很容易的事。不过，车子根本不敢开太快，基本上保持着40到60公里的时速，因为你确实要提防着不时射过来的远光灯——高架中央有隔离墩，仅90厘米左右，根本挡不住远光灯。
为了安全起见，钱江晚报记者只能尽量将车辆行驶在二车道上，这样能略微避开远光灯的强光。粗略统计，从体育场路上高架到石祥路下高架，这一段路，对向使用远光灯的车辆不下10辆。
为什么用远光灯
谁在用远光灯
虽然没有专门针对远光灯引起事故的统计，但是在高架上使用远光灯安全隐患大，是不言而喻的。对此，杭州交警部门也深有同感，这也是他们为什么要严查远光灯的重要原因。
一个常识是，在高架使用远光灯要比地面道路危险很多，但根据钱江晚报记者的夜间观察，在高架上使用远光灯者却远比在地面道路要多。
他们为什么要用远光灯，又是哪些人在使用远光灯呢？
高架交警分析认为，远光灯的使用群体一般分三种，一是初学驾车的新手，搞不懂什么是近光灯远光灯，什么情况下该用什么灯，自己开了什么灯也不清楚；二是从郊区或者高速上过来的车子，开着远光灯一直到了高架上却没有切换，比如从杭宁高速下来的车；三就是斗气的车主，看到别人开远光灯，自己也要开。
不过，也有几位司机表示，高架上现在最高时速80公里，中间还有隔离墩，路况好的时候很容易当做高速道路来开。而同时，部分路段确实存在着照明不足的情况，所以才打开远光灯。
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高架时速已堪比高速
隔离墩装遮光板是否可行
交警部门表示，高架上是禁止使用远光灯的，今后将进一步加大查处力度。
不过，问题是，既然高架行驶速度要追上高速了，为何中间还只是矮矮的隔离墩，不加装遮光板呢？是当时建设设计的时候考虑不周吗？
钱江晚报记者获悉，德胜高架刚投入使用的时候，曾经使用过遮光板，可后来不知为何拆除了。而在复兴大桥上，一直是使用遮光板的。
交警部门表示，从安全的角度考虑，自然是希望高架上能安装遮光板。
“从城市道路标准来看，高架上设置90厘米的隔离墩，已经合乎标准。因为市区道路本来就是不能使用远光灯的。”杭州建委相关负责人同时表示，当时对于高架要不要装遮光板，确实也有过考虑。所以，复兴大桥当时就装上去了。不过，如果高架道路都安装遮光板，确实影响城市景观。“当然，如果交警部门认为有安装的必要，可以提出来，我们也会认真研究。”
市区道路，这些情况下才可使用远光灯
●无路灯照明或照明不良的道路，可以使用远光灯。但在与其他车辆、行人交会时，改换近光灯，以防炫目（小区道路同此，尤其要注意）。
●路况不熟，需要看路牌等标识牌时，可以暂时使用远光灯，但应当迅速恢复到近光灯。
●在超车时，变换使用远近光灯，以提醒前车注意避让。
●在行经拐角、弯道、无信号灯十字路口时，可以变换使用远近光灯以作提醒。
●进隧道行驶，开启远光灯，遇车辆交会，提前变换为近光灯。如果隧道内照明良好，建议使用近光灯。
除以上这些情况之外，一般应当使用近光灯。
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来源：钱江晚报 作者：记者 徐建国 编辑：郑海云
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