图为杭州环城北路隧道西入口中河立交东匝道。 本报记者 董旭明 摄

    本报杭州10月15日讯  10月15日10时，杭州环城北路隧道正式开通运行。17时许，杭州已进入晚高峰，记者从武林广场出发，搭乘出租车全程体验。

    记者搭乘的出租车，17时35分进入隧道，本以为晚高峰期间车流量会很大，结果发现车不多。隧道内用了暖暖的黄色灯，很亮却很柔和。隧道安装有激光测速设备，最高限速时速60公里。17时37分左右，出租车驶出隧道。计时秒表显示：2分13秒。与隧道内的畅通形成对比的是，隧道上方路面上车流拥挤。

    “有了这条隧道后，开车就不需要经过建国北路、环城东路、凯旋路这3个路口。而以往通过这3个路口，花上半个小时是常有的事。”出租车司机杨深义说。今后，通过隧道从东向西进城速度更快，而从西往东出城，也可以通过隧道，快速进入彭埠互通，通过杭甬高速离开主城区。

    需要提醒大家的是，每周三22时起至次日凌晨5时，杭州环城北路隧道实施全封闭养护，要提前绕行。

    据了解，环城北路地下通道2013年开建，分为南北两条隧道，全长2.46公里，工程总耗资10多亿元，建设周期27个月。隧道开通后，与中河高架、秋石高架组成“H”型快速路网，实现杭州市区快速路交通高效转换。