杭州环城北路地下通道通车首日 车子不多一路很通气
杭州网 发布时间：2015-10-16 06:49
环城北路地下通道通车首日，在隧道内开车很通气。 本报记者 董旭明 摄
体育场路上匝道，虚线变实线，让许多车主很不适应。 本报记者 林云龙 摄
昨天上午10点，杭州环城北路地下通道终于正式通车了！
记者开车去体验了一番发现，因为是通车首日，不少人还不熟悉，所以昨天在地下通道内开车，就是一个字——“爽”。
不过也有不少人有点“烦”。因为随着隧道的开通，昨天中河高架的通行也作了一些调整，从体育场路匝道上中河高架的车辆，不能在文晖路下了，这让许多司机有些不习惯，造成了高架桥面的拥堵。
隧道内首次装上了激光测速仪
就算车再少车速也别超过60码
昨天10点一过，挡在隧道入口处的阻挡物被全部移除，环城北路隧道正式“开门迎客”，等在路口的车辆也依次开入，记者开着车也跟着进了隧道。
与前几天体验的不同，虽然在隧道内开车很通气，油门轻轻一踩，速度马上拉了上去。
但记者发现隧道一直有闪光灯在拍照。事后一了解才知道，原来，隧道内既有测流量的设备，也安装了测速设备。
而且这次安装的是比较精准的激光测速设备，这在杭州主城区的隧道中还是第一次使用，它可以及时把信息反馈给交警，所以大家千万不要超速，必须按照规定的限速60公里/小时通行。
记者在隧道口观察发现，从开通后一直到中午，进入隧道的整体车流量并不大，最密集的时候，每分钟进入隧道的车辆也不足10辆。
由于隧道刚开通，不少司机开到隧道入口前，会有明显的“不适应”，会放慢车速，有些犹豫。
不过，在隧道的两个出入口都有交警现场执勤，车主可以向交警求助，在交警的疏导下，选择最适合自己的通行路线。
隧道上方道路拥堵明显缓解
环城北路中山北路口成新堵点
在隧道开通前，车辆要经过这一路段只能选择从地面通行，沿线要经过建国北路，环城东路，凯旋路3个路口，这3个路口交通都比较拥堵，所以常常要花上20分钟时间。如果是高峰时段，堵上半小时也不新鲜。
那么，隧道开通之后，是否给地面通行带来利好呢？
昨天中午12点02分，记者开车从艮秋立交桥出发，从东往西进城的方向驾驶，一路上，总体车流量不大，一路上依次经过了凯旋路，环城东路，建国北路三个路口。在每个路口，都遇到了一个红灯。不过，每个路口等待一个灯次就能通过了。
12点10分，记者就开到了环城北路隧道西入口，全程只用了8分钟。
另外，建设部门曾经预计，随着隧道的开通，环城北路中山北路交叉口将成为一个新堵点。以东是快速路、以西是主干路，由东向西出隧道的车辆，加上地面的车流，会在这个路口夹杂在一起，导致拥堵。
昨天中午，记者开车经过该路口时，情况还不错，一个灯次就轻松地通过了。但到了晚高峰，这个路口就开始发威了，东向西进城的方向，过了建国北路没多久，就要开始排队，想要通过这个路口，得排上至少10分钟。
所以真心建议，在地面道路上的东向西行驶车辆，如果不想被堵疯，可以考虑避开环城北路中山北路交叉口，比如在环城东路口、建国北路口转向，利用体育场路或文晖路驶往城西。
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来源：今日早报 作者：记者 詹程开 编辑：郑海云
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