牵起中河高架和秋石高架，在杭州市区范围内，形成一个“H”形快速路网

    钱报记者昨驱车体验：从中河立交到凯旋路，全程只要2分钟

    经常走中河高架的车主看清楚了：地下通道开通后，中河高架通行要作相应调整

    制图/龚子皓

    10月15日上午10点，杭州环城北路地下通道将正式通车。

    昨天，杭州交警部门发布通车公告。

    这对于经常走环城北路艮山路进出城的市民来说，绝对是利好消息——原本一堵就是十几二十分钟的拥堵路段，这下子2分钟就能搞定。

    原本高峰要堵半个小时

    现在走地下通道只需2分钟

    环城北路地下通道工程，西起中河立交，东至凯旋路东，自西向东沿环城北路、艮山西路展布，沿线穿建国北路、环城东路、凯旋路到达艮秋立交。全长2460米，有南北两条隧道，均为两车道，是双向四车道的城市隧道。

    昨天下午，钱报记者驱车特地走了个来回，最深的体会就是：快！

    今后大家由西往东，走的是南线隧道，入口处在原杭州电视台西侧的位置。

    昨天记者驱车体验，进入隧道为15：29，按60公里/小时左右匀速前行。在隧道内开车，最大的感受就是亮堂。米黄色墙体中间还配了一条蓝带，显得很是小清新。刚刚感受灯光和环境，就到了出口，一看时间为15:31。一出来，就是凯旋路人行过街地道的边上。

    隔壁的北线隧道，由东往西行驶，入口处在离秋石高架的艮秋立交近300米的位置，出来刚好就是原杭州电视台门口。

    “艮山西路到环城北路这段路，进城的车辆多，真蛮堵的。不要看地下通道仅仅避开了三个红绿灯，平时走走要堵十几分钟，有好几次高峰时段，我堵了近半个小时啊。”施工单位中铁隧道的一位负责人说。

    环城北路地下通道的开通，用形象的说法，它左手牵起中河高架，右手拉着秋石高架，在市区范围内，形成了一个“H” 形快速路网，并为今后彻底拉通“天目山路—环城北路—艮山西路”这条城市“东西向中轴线”的快速路打下基础，缓解市中心最核心区块的拥堵。

    另外，进入环城北路地下通道通行还有些地方需要注意：

    首先，环城北路地下通道禁止载货汽车（城市快运除外）、专项作业车、摩托车、挂车、轮式专用机械车、拖拉机、特型机动车通行；禁止载运爆炸物品、易燃易爆化学品以及剧毒、放射性等危险物品的机动车通行；禁止行人、非机动车通行。

    其次，环北地下通道限速60公里/小时。

    最后，环北地下通道开通后，每周三22时起至次日凌晨5时，实施全封闭养护。

    体育场路上高架禁止在文晖路下

    环城北路下高架，中山北路方向不能左转了

    环城北路地下通道开通后，中河高架通行也要作相应的调整了。

    首先，在中河立交体育场路上匝道的机动车（公交车除外）禁止从中河高架文晖路下匝道下高架。也就是说，以后从体育场路上高架去朝晖或者省人民医院一带，就必须绕行建国路等其他道路了。

    禁行的原因是——环北地下通道开通后，跟高架几乎无缝连接。上中河高架往北去的车辆会更密集，流量更大。所以中河立交体育场路上匝道的机动车（公交车除外）要禁止从中河高架文晖路下匝道下高架，以减少对直行车辆的干扰，让高架通行相对顺畅。

    第二个改变是，中河立交北向西下匝道的机动车禁止驶入环城北路主车道、禁止在环城北路中山北路东口由东向南左转。

    说得简单点，就是从城北过来走中河高架进城的车辆，下到环城北路中山北路口，只能走右侧辅道，要么直行，要么右转，无法直接左转或者掉头。

    交警部门说，这主要考虑环北地面通行的秩序和安全，这样能有效避免跟环北通道出来走地面道路的车辆产生冲突及减少事故发生。

    另外，中河高架庆春路上匝道的封闭时间，调整为工作日的6时45分至11时、13时至21时，节假日的6时45分至21时。

    这个调整，相比以前，主要是将夜间封闭时间从7点延长至了9点，也是为了减少高架往北流量，缓解因环北地下通道带来高架通行压力。