昨天上午，有市民向《新市井故事》爆料：紫花苑非机动车库装了电动车智能充电装置，应该是上城区最先进的电动车充电装置，马上要投入使用了。

仓基新村的充电定时器,车库每天早10点到晚上10点可充电，晚10点后自动断电。

    非机动车库变身储藏室

    个充电插座，业主刷卡，电源指示灯亮，充电开始，充满会自动断电，避免由于电动车长时间充电导致的安全隐患。

    “目前设备还在调试，11月份，5幢的智能充电设备就启用了，接下来小区里的7个地下车库全部整治好后，会使用智能充电装置。”张主任说。

    5幢1单元一位阿姨正好来地下车库拿电动车，“我感觉这个装置蛮好，以前很多人整夜整夜地充，现在电动车火灾这么多，慌的，要是充满电自动停掉，我们也省心，而且一人一车位，蛮公平。”

    紫花苑位于复兴路和紫花路交叉口，一条东西向的紫花支路把小区分成北苑和南苑，北苑7幢，南苑18幢。

    安装电动车智能充电装置的地方，就在南苑5幢的地下非机动车库里。紫花苑业委会张惠民主任，先带我去9幢楼下看了看。

    “9幢的地下车库跟5幢类似，不过现在完全是两副样子。”张主任说。9幢1单元地下车库里，连接单元的楼梯口，被两辆电动车挡牢，左右两边的停车库，被人用防盗门分割成好几个小间，每个隔出来的小间里，除了停放电动车，还堆了不少杂物，有藤椅、玩具、床垫，变身地下储藏室。

    “防盗门是业主自己装的，把地下车库都分割掉了。”张主任指了指一辆正在充电的电动车，“充电都是居民从家里或者外面一个插线板接一个插线板拖进来的，一旦出事，这些杂物助燃也快，电动车又挡住通道，如果有人被困，逃都逃不出来。”

    在9幢单元门口，已经贴了业委会和物业的告示，通知业主们9幢要进行非机动车库的整治。

    “要知道整治后的结果，可以去5幢看看。”张主任说。

    紫花苑智能充电装置11月启用

    5幢的地下车库，已经大变样。业委会、物业、社区在今年7、8月份的时候，拆除原本在车库里分割的防盗门和搭建物，重新粉刷了墙面，每个停车空间都用红漆在地面划了停车位。整个地下车库安装了4个电动车智能充电装置，每个停车位前，都有一大一小两个插座。

    “大的插座是过渡用的，等智能充电装置完全启用，就要拆了大插座改用小插座了。一台装置可以管12个插座，接下来我们还要在5幢楼下加3个，一共装7个装置，总共可以充84辆电动车，基本能满足业主的充电需求。”张主任说。

    这个电动车智能充电装置长和宽约30厘米，就安装在成人腰部高度的墙上，在装置的下半部分，有个刷卡区，张主任说，业主充电可以办卡充值，卡押金2元，充值卡有20元、50元面值的，充电一次1元。

    仓基新村采用的是定时充电装置

    跟紫花苑一样同是老小区的仓基新村，也用上了电动车智能充电装置，不过跟紫花苑的模式不同。

    昨天下午，仓基新村51幢边上的非机动车车库里，50米长的车库，停了30多辆电动车，大部分电动车都连着墙上的插座在充电。

    仓基新村准物业的李经理说，仓基新村一共11个非机动车库，已完成8个车库充电装置的改造，在原来重新架设电线、安装空气开关和定时器的基础上，还在2个车库里装了烟感报警器。

    李经理指着墙壁上一个装有指针的盒子说，“这才是最重要的东西，定时器。车库每天上午10点到晚上10点可以充电，晚上10点后自动断电，上午10点自动来电，都是由定时器自动控制的。我觉得我们这个更好，很多电动车火灾都是半夜发生的，我们这个时间段是不能充电的，线路过载的时候空气开关还会跳闸。”

    李经理说，在提供充电的8个车库，都有专人24小时看守，“车库晚上11点要关门，也是为了防盗。收费是按月算的，停车费15元，充电费另算，根据电瓶容量每月10到15元不等。”

    今年年底前杭州不少老小区

    将完成智能充电装置改造

    其实杭州的老小区，都面临着电动车充电的安全问题，也发生过多起火灾。今年8月4日早晨，德胜新村的非机动车库突发大火，车库里的150多辆电瓶车和自行车烧毁。事发半个月后快报记者回访，德胜新村也启动了非机动车库智能充电装置的改造。

    拱墅区大关街道、湖墅街道，上城区紫花苑所在的南星街道，都在下辖社区启动了电动车智能充电装置改造，预计今年年底前改造完成。

    电动车智能充电装置正在杭州老小区非机动车库铺开，跟防盗门、藤椅、床垫等杂物抢地盘。