断桥，这回真的要“断”了
杭州网 发布时间：2015-09-18 10:06
电动车将被劝导不要上断桥
你愿意做到吗
光靠花箱，只能保证对向游客顺利分流，想要真正疏导游客，还得打造断桥区域的小交通系统工程。
断桥靠近北山街这个路口，对只有双向双车道的北山街来说，已经算相对宽敞，但面对如潮水般的游客，就宽敞不起来了。
“如果这个四岔路口的车流、游客行走速度能快一倍，那么断桥游客游览的速度，也会跟着快起来。”景区工作人员说。
为了畅通四岔路口，9月1日，公交断桥站已经撤销。
今后，环湖观光电瓶车的站点，也将从断桥改到白堤（断桥与锦带桥之间）。
同样，在双休日和节假日开的白堤电瓶区间车（西泠桥—断桥），也将在白堤调头，不再翻越断桥。
骑行游览的游客也要注意，规定时间内，电动车辆将被劝导不要上断桥；而原本在断桥亭子旁停放的车辆，也要往西侧移一移，停放在北山街沿途划白线区域内。
这些服务举措，也将在明后两天试行。今后，在旅游旺季双休日及“五一”、“十一”黄金周等重要节假日的9:00~16:00时段，都将推行。
西湖景区将根据明后两天试行的情况，再来完善服务举措。如果市民游客有好的建议，不妨告诉钱报微信“西湖晓蛮腰”，我们会转给景区。
作为一个跑西湖线的记者，我想为杭州城市管理的细致程度点赞。
浙江大学旅游学院院长周玲强说，去年年末国家旅游局下发了《景区最大承载量核定导则》，当景区的承载量达到最大承载量的80%时，景区就应该采取疏导的应急预案。
“西湖是一个开放的景区。它门票免费，但是体验感不能下降。”周玲强说，进一步来说，对于类似“断桥”这种稀缺旅游资源的分配，我们还可以做得更加人性化一些，如在景区以外5公里、甚至10公里的地方，游客就能预先收到提醒——这是抵达“城市旅游”美好体验感的必经之路之一。
当然，面对超过3000万人次的西湖游客，杭州的城市管理者们不妨举重若轻。读读张岱的《西湖七月半》就知道，摩肩接踵，原本也是大部分好心态的西湖游客的乐趣之一。
几百年前，张岱就曾一半揶揄一半轻松地说过：“西湖七月半，一无可看，止可看看七月半之人……速舟子急放断桥……大船小船一齐凑岸，一无所见，止见篙击篙，舟触舟，肩摩肩，面看面而已。”
踏上黄金周的断桥之前，游客们不妨翻翻这类风雅的故纸堆，恍然大悟地发现一把：“啊，原来‘轧闹猛’也是杭城的古都遗风之一。”
而政府此处也可与网友互动一回，面对“只见游人不见桥”的揶揄，幽默答复，首先感谢网友对世界遗产地西湖格外高涨的关注和热爱，并用对应的网络潮风格回上一句：“看样子，‘轧闹猛’这股杭儿风，我们也试试申请个非物质文化遗产去？”
来源：钱江晚报 作者：通讯员 何淑艳 陈欣 实习生 汪丹萍 记者 杨晓政 编辑：易晔
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