昨天环城北路杭州大厦天桥下 30公里时速居然也会四车追尾
杭州网 发布时间：2015-09-18 06:22
朱先生摄
制图 高薇
昨天上午10:50，朱先生来电：刚才在环城北路杭州大厦这里，有好几辆车追了尾，因为后面一辆车子刹不住撞上前面的车，然后就是一辆撞一辆，一辆撞一辆……
核实报道：环城北路东向西杭州大厦天桥下，一共四辆车追尾相撞。
最前面的是一辆中华轿车，车损较轻，只是车尾保险杠有些擦伤。第二辆是铃木皮卡，也许是车子大的缘故，前后保险杠有一些变形，车损也不大。第三辆的宝马迷你，由于车小，又是事故中受到撞击力最大的，伤得最重，车尾保险杠凹陷，车头引擎盖隆起。四车追尾的最后一辆，是广汽传祺SUV，车头较高，所以引擎盖受到撞击的力度比保险杠更大。
处理事故的交警来到现场，看到四辆撞在一起的车，基本有了判断，他把几位车主叫过来一问，果然跟他想的一样。
排在第一辆的中华车司机说，当时路上车子不少，车子都是一辆紧跟一辆缓慢前进，他突然感觉车屁股被拱了一下，幸好力度不大，他又赶紧刹了车，才没撞到前面的车。
“我都没反应过来！”排在第二辆的皮卡司机说，他感觉车子被追尾后，还没来得及反应，车头就撞上紧挨着前方的中华车尾。
受损最重的第三辆宝马迷你司机是个姑娘，她说当时前方拥堵，她的车停着，突然“呯”一声，车子猛地往前冲，撞上前车，根本没时间反应。
追尾宝马迷你的第四辆车广汽传祺SUV司机说，当时他从环城北路中山北路口过了红绿灯开过来，车速又不快，30公里/小时以内，开到杭州大厦天桥附近，看到前面车子排队，一脚刹车没刹住，撞了上去。
交警判定，传祺SUV车主操作不当追尾前车，导致四车追尾，负全责。
据交警的说法，城市道路交通事故，大部分是追尾造成的，通常后车避让不及追尾前车，是最常见的一种追尾，后车都要负事故全责。
一位交警说，开车时，如果发现前方是出租车、实习车或外地牌照车，最好避远些，因为这类车的司机对车或路不熟悉，很可能突然停车。速度较慢时不要紧紧跟着前车，一旦前车急停，刹车根本来不及。
追尾事故主要是因为车距太近和车速太快，保持车速的同时，足够车距也特别重要，《道路交通安全法》对高速公路行驶中的车距有具体规定，而对城市道路开车并没有车距规定。国外一些国家指导司机，开车时，至少要能完全看到前车后轮，这才是相对安全的车距。
但市区道路经常拥堵，一辆挨着一辆，很少有司机能与前车保持足够距离，还有一些剐蹭事故司机抱怨，在市区开车，要是按理论上说的与前车保持足够距离，边上的车会经常加塞变道，逼得你不得不经常紧急刹车，反而更不安全。
当车距不得不这么近的时候，开车就更要特别小心。交警说，一部分追尾事故，车速不快，车距也不近，但事后调查发现，司机一边开车，一边打着电话或看着微信。
预防追尾还和穿的鞋子有关。曾有交警部门做过试验：当车辆以40公里每小时速度行驶时，司机穿着平底鞋，刹车距离3.1米，穿雪地靴刹车距离5.6米，而穿高跟鞋刹车距离就有7.1米。
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来源：都市快报 作者：记者蒋大伟 编辑：郑海云
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