有没有感觉现在市区的车位好找一点？杭州实施停车收费差别化政策刚好1周年了，市城管委停车监管中心昨天说，最近一年，全市泊位日均周转次数保持在3.5次左右，比去年8月25日政策实施前的2.6次，提高了0.9次。

为缓解交通拥堵和“停车难”，去年8月25日开始，杭州市区停车实行“中心区域高于非中心区域，路内高于路外，非居住区高于居住区，白天高于夜间，长时间高于短时间，景区旅游旺季高于平时”的“六高六低原则”。对停车实行分区域差别化收费，计费方式从1小时缩短为半小时，1小时后上浮，核心区第1小时内5元/辆·半小时，一级区域第1个小时内3元/辆·半小时。

市停车监管中心说，差别化收费政策带来了两大显著效果——

第一，车位利用率高了。

以核心区域的湖滨商圈周边道路泊位为例，湖滨区域由原来的每天4.4次提高到现在5.8次，仁和路、吴山路等个别道路周边泊位甚至突破了每天7次/泊位。这就是说，那一带每个车位每天由停入4车次提升到了接近6车次，多解决了两位车主的停车需求。

第二，车主在道路泊位上的停车时间短了。

1年时间，享受15分钟免费停车优惠的比以前增加了25.5%，大家都尽量在15分钟内办完事驶离停车位。

“杭州的收费道路泊位仅1.5万个，本来就是为了解决市民临时停车需要。”市停车监管中心工作人员说，希望以后更多市民能有这样的观念，尽量选择地铁、公交、公共自行车等绿色出行方式。