又一批重大交通项目将上马

交通一体化带来同城效益已显现

杭州都市圈带来的同城效益才刚刚开始显现。

浙江省社会科学院经济研究所所长徐剑锋记得，“十年前，我去绍兴学习，那时候人最多的地方就是汽车站，要排半天的队买到票，然后坐一下午的车才到绍兴。那时候就想，没事我肯定不来了，太远了。”不久前，徐剑锋又去了一次绍兴，“半小时就到了。”

不仅如此，徐剑锋察觉到，“杭州都市圈内的经济交流越来越紧密了。”

杭州企业每年投资20亿在德清，“杭资”已经占到德清引进内资的80％左右；绍兴的纺织企业开始转型升级，在杭州、嘉兴投资；杭州的企业也开始向都市圈内的其他城市转移。

“交通是产生这种同城效益的重要基础。如果杭州与绍兴之间的高铁、高速还没有形成，而绍兴与其他城市的高铁、高速网络已经形成，那么绍兴与杭州的这种联系就十分有限了。”深谙区域经济发展的徐剑锋同时表示，依赖交通而形成的杭州都市圈，“在一定程度上拓展了杭、湖、嘉、绍各地的经济发展空间。”

目前，杭州至柯桥以及海宁的城市轨道交通项目已经获批，正在筹划建设中。“十三五”期间，杭州都市圈还将上马一批跨区域重大交通项目。

“再过几年，杭州都市圈的同城效益或许还会更加凸显。”徐剑锋感慨。

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