新建左洞8月底可通车,隧道段整体工程年底建成 扩建的新岭隧道春节前有望通车
杭州网  发布时间:2015-08-21 06:29   

每年长假、春节,杭金衢高速公路的新岭隧道段总是毫无疑问成为“堵王”,让车主们堵到哭。为缓解拥堵,该路段从2015年1月正式开工改扩建。

记者昨天从杭金衢拓宽建设指挥部了解到,截至8月14日,新岭隧道段先行拓宽工程进展顺利,新建左右洞均已贯通,左洞将在近期实施交通转换。

新建左洞8月底通车 原有左洞关闭进行维修

昨天记者在现场看到,新建左洞(往杭州方向,长度约1370米)已经基本具备通车条件,正在进行电气设备的调试,隧道内设单向三车道,比起左边原有左洞增加了一个车道,如果届时两洞同时通车,五车道的容量,将会大大增加车辆的通过率。

“新岭隧道段的常年日均流量在4.2万辆,饱和流量可以达到5万辆,这样的流量在全国高速公路上都是少见的,这也给施工带来很大的难度。”指挥部一位负责人介绍。

杭金衢拓宽建设指挥部总指挥陈晖告诉记者,新建左洞将在8月底前实现交通转换——届时,新建左洞开通启用,原有左洞关闭,进行维修加固。

整个新岭隧道段 明年春节前具备通车条件

新建右洞(往金华方向,长约1459米)的施工进度相对慢一些,于2015年4月21日开挖贯通,计划在9月底前完成交通转换并开通,原有的右洞计划在12月底完成加固、验收,具备开通条件。

随着新建左右两洞的陆续完工,新岭隧道这一堵点有望摘掉“堵王”的帽子。按照这样的进展,也就是说,整个新岭隧道段计划在2015年底全部建成,确保在2016年春节前具备通车条件,争取让今年春节回家的路不再拥堵。

诸暨牌头到义乌上溪段 9月28日恢复通车

杭金衢改扩建工程的另一段——诸暨牌头到义乌上溪段(约46公里)从今年6月6日正式实施封闭施工。这是改扩建工程地质最复杂、施工难度最集中的路段,包括21处高边坡开挖、5座主线桥梁改新建、两处滑坡体抗滑桩施工等。

截至8月中旬,该路段的主要节点工程已完成封闭期总计划的53.5%,为接下来一个多月的攻坚战打下了基础。按照原定计划,牌头至上溪路段将于今年9月28日完成封闭施工,恢复双向4车道通行。

附件

杭金衢高速公路改扩建工程,起于杭州萧山红垦枢纽,终于金华互通,主线全长150.8公里,经萧山、诸暨、绍兴、浦江、义乌、金东、婺城3个地市7个县市区。全线按双向8车道改造,设计时速为120公里。

其中新岭隧道先行拓宽工程作为应急工程,于2012年6月先行开工,该段起自杭金衢高速公路诸暨与萧山交界处,经次坞互通、新岭隧道至直埠互通,全长13.653公里。

来源:杭州日报  作者:通讯员 夏春新 记者 陈栋  编辑:陈东
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