秋涛路终于“靠谱”了！

    告别因建秋石高架施工带来的交通“阵痛”，秋涛路终于摆脱了“城东一堵”这个称呼。杭州市建委昨天发布消息—— 明天，从机场路到复兴立交，9.5公里长的秋涛路主车道全线恢复正常通车。

    昨天中午，钱江晚报记者在秋石地面道路由北往南走了一趟，23分钟左右搞定，彻底和过去一堵就是一个小时的经历说拜拜了。

    秋涛路这近10公里的范围，分了两个工程，一段是秋石三期，一段是秋石四期，即秋涛南路改造工程。

    秋石三期地面道路较早开工，在6月底左右就已收官，全长6.2公里，保留了原有的6车道，并且拓宽了非机动车道，新增绿化面积86000平方米。所以，这一趟走下来，秋涛路原来的破旧形象一扫而去。这里还新增了四座人行天桥，分别位于秋涛路天城路口、四季青花鸟市场门口、秋涛路太平门直街路口、秋涛路庆春路口。

    3.3公里长的秋涛南路，昨天晚上铺设道路最后一段沥青，即汽车南站一带，从清江路到东宝路。沥青铺设后，今明两天将陆续添上交通标志标线。

    还要提醒大家，秋涛南路的慢车道仍在施工中，预计会在8月底之前完工。位于秋涛路甬江路口和秋涛路东宝路口（汽车南站南侧）的两座人行天桥，目前正在走验收等程序，预计在9月初可以投入使用。

    昨天中午11点整，钱江晚报记者从秋涛路机场路口出发，因为路况较好，车辆不多，以平均50公里/小时的速度，由北往南开去,一直到复兴立交,全程用时23分钟左右。

    相比较而言，走地面道路确实不如高架来得快，之前记者曾经走秋石快速路，从复兴大桥出发开到石德立交，只花了10来分钟的时间。也就是说，走高架比走地面能节省一半的时间。所以，还是要提醒大家，如果不是去秋涛路沿线，其实还是建议大家走高架更好。

    考虑到是新开通道路，记者把沿线几个重要节点的路况都一一记了下来，给大家行车做个参考。

机场路口：机场路这个位置有一对上下匝道，之前秋涛路高架建设过程中，这个机场路的下匝道“堵”就一个字。但是昨天在现场看，下匝道路口开了6个车道，还有一个备用车道，下匝道轻而易举。

庆春路口：差不多到庆春路天桥的位置，周围涌上来的车辆就开始多了起来，过红灯需要排队通过。秋石高架在庆春路口设有匝道，5月底秋四高架开通后，这个位置的下匝道拥堵缓解了不少，特别是庆春东路提速很明显。

不过也要提醒大家，如果要进市中心，庆春路能避开则避。因为庆春路广场附近，一来有地铁2号线庆春广场站在建设，二来对面是邵逸夫医院，相对比较堵。而且过江隧道来的车辆进市区，也必走庆春路，凤起路地铁站施工绕行的车辆也会通过这里，所以绕走解放路是个不错的选择。

濮家社区东门：华润超市和濮家社区之间的秋涛路上，有一条斑马线，来往行人很多。即便有红绿灯，但似乎不太管用，乱穿马路的不在少数，建议开车的司机到了这个口子，尽量放慢速度。

解放路口：到了解放路口，通行速度就明显下降了，直行的红灯每排都有六七辆车，隔壁左转去钱江新城方向的车道队伍更长。过了解放路，一直到清江路，相对就畅通不少，车速能提到50-60公里/小时。

汽车南站附近：从清江路到汽车南站附近，也就是目前秋涛路最晚完工的一段。提醒大家，汽车南站周围，慢车道仍在施工中，人行天桥也没有启用，相对交通比较混乱，本来在慢车道上的三轮车、自行车全部混进了机动车道，而且乱穿马路的情况很多。建议司机通行此处，尽量减速，提高警惕。