1989年2月，杭州三堡船闸正式运行，从不足1米的小船，到今天动辄几百吨的货船，从建成时年500万吨的通过量，到现在每年超4000万吨。至今已25个年头。

统计数据显示，去年三堡船闸过闸船舶102440艘，累计完成运量5596.29万吨，较2013年同比分别增长13.47%、19.31%。数据记录了港航人流逝的青春。这其中就有杭州交通港航局闸管处总调度办公室全体人员的辛勤汗水。在每年365天，每天24个小时闸门的一起一落之间，正是他们默默的付出，才实现了钱塘江与京杭运河两大水系的“双流奇汇”。

作为水上交通枢纽，如何提高过闸能力，让更多的船只自由往来于江河之间，是三堡船闸近年来一直在思考探索并实践的问题。经过闸管处总调度办公室不断研究试验，终于有了创新的办法：合理运用“停航不停闸”的理念，充分利用闸区水域停泊过闸船舶，24小时不间断运行；规范潮水分级调度制度，并通过少量多批次调度和两闸内按停泊位置重新排序，大大加快了船舶进闸速度；利用“停车位”理念的延伸，提出了色彩引导船舶进闸工程，提醒船舶注意航行安全的同时，能够在闸内快速找准停泊位置，以缩短船舶进出闸时间；调整超限船舶过闸运调方案，二线控制45米以下船舶调入，45米以上船舶全部过一线船闸，充分挖掘了闸室空间利用率，提高了过闸效率，确保了过闸安全。竭尽所能地提高船闸通过能力，把节约过闸运行时间精确到秒。

在闸管处总调度办公室全体工作人员的辛勤工作下，2014年3月至5月，三堡船闸连续三个月月度运量突破500万吨，5月9日单日运量首次超过20万吨，均创造了船闸建成25年来的新纪录。今年到7月底，已实现运量3038.04万吨，过闸船舶53100艘次。