78岁的桥坚强要动十年来最大的手术
杭州网 发布时间：2015-08-06 09:57
30年来
几乎没有一天停止过检测修理
大桥的半露天环境，让大修的时间，不得不定在8月份。这是因为，大部分维护替换上的部分，都要重新除锈喷漆，最忌便是下雨。而杭州这个天气，想要长时间不下雨，也只能选择8、9月份。
其实除了每年大修，工人们平日里也是十分忙碌的。“我们有一组人，专门每天进行检测，一发现问题我们就去修。”问及有没有碰到过连续2天都不用出工修理的情况，同样干了30年的陈师傅仔细想了半天，愣是没想起来。
师傅们告诉记者：“虽然现在大桥通行的火车数量比起前两年有所减少，但依旧繁忙，一些枕木和铆钉已经有十年没有更换了，出现腐烂和生锈的情况，所以要进行大修。”
走在大桥上，钱报记者发现，几乎极少看到大桥的构件有明显锈迹的情况。来师傅一瞪眼：“大桥年岁都不小了，我们都是天天干活，这活干得不细致，不是和所有人过不去嘛！”
通车78载
大桥依旧坚固
虽然大桥依旧正常通车，但毕竟已经年近八旬，“身体状况”肯定不如以前。
现在钱塘江大桥的整体状况如何？“不是我们吹牛，平时我们钱塘江大桥工区的维修师傅们对待大桥就像自己的亲人一样，养护起来非常细心。从目前来看，钱塘江大桥结构一直保持得很好，没有发现大的毛病。”杭州工务段钱塘江大桥车间工作人员说。
工作人员介绍，钱塘江大桥早已经成为了全国桥梁史上的标志，但随着大桥年纪增长，他们日常的养护压力也日益增大。“目前我们把工作的重点放在对大桥周期性的检查和养修方面。”
在大桥铁路桥的养护维修方面，目前主要是对腐烂的桥枕和生锈的铆钉进行更换，铁路桥面上盖板也需要整体除锈和重新喷漆。“上一次工作量最大的集中维修在2006年。”
桥坚强
已经安全了22915天
从1934年8月8日开始动工兴建，到1937年9月26日建成通车，算上今天，“78岁”的钱塘江大桥已经实现了行车安全和人身安全22915天，作为我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，钱塘江大桥曾经被网友们热捧为“桥坚强”。
大桥工区的职工每个月会对大桥铁路桥面进行一次详细的巡查。除了对枕木、钢轨和钢梁进行检查外，还要检查江水冲刷情况，水中墩是否会有开裂的情况。
来源：钱江晚报 作者：记者 吴崇远 蒋慎敏 编辑：高婷婷
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