屏蔽门上的标志标语。

站务人员引导乘客“先下后上”。

越过一米线，能不能设置报警系统？

昨天上午10点，地铁火车东站站1号站台，排队等候上车的乘客越来越多，一位妈妈对着10来岁的儿子说道：“让你不要越过一米线，你还是要越过去，那是警戒线你知道吗？”小朋友吐了吐舌头，乖乖回到妈妈身边。

近日，“一米线排队”的话题在市民中持续发酵，不少热心读者对如何形成自觉排队的习惯，并针对“先下后上”提出了自己的建议。昨天，地铁集团就市民最为关心的问题做了回应。接下来，硬件和软件两方面，地铁集团都将做一些改进。

首先是硬件改造方面。之前有网友提出，是否可以设置越界报警装置，一旦有人不遵守秩序，仪器就会报警。对此地铁集团表示，在当前条件下要实施这一措施不现实。一方面是因为安装报警装置，需要对已经建成的设施进行一系列改造，成本较高；另一方面是因为地铁的运营时间长，人流量大，要在地铁运营时进行施工，会很不方便。以北京地铁为例，虽然北京的一些地铁目前为止都没有安装屏蔽门，考虑到地铁的大客流，安装屏蔽门的施工也只能慢慢来。

虽然这个高科技的越线提醒装置目前没办法安装，但是一些小细节依然有值得提升的空间。接下来，地铁集团会尽快完善地铁一号线的宣传标语，在屏蔽门上张贴“先下后上”的标志，做到“时时处处提醒”，倡导乘客有序排队，文明乘车。

倡导有序排队，是否能设置软隔离？

此前，一张深圳地铁有序排队的照片让不少人感叹，有热心网友就对这个排队提出了改进设想，“能否设置一些软隔离，尝试让大家形成排队意识？”对于这一点，地铁集团表示，可以尝试。

接下来，地铁集团考虑选择一个站点来做试点，设置一些软隔离，并在隔离带上印上相关提醒字样，引导乘客有序排队，先下后上。如果效果好，再进行推广。

除了以上几方面，地铁集团通过市民提出的意见，考虑加大对乘车“先下后上”礼让的宣传，包括放置易拉宝、播报提醒语音、制作宣传片等措施。

倡导文明乘车 期待更多志愿者参与

在硬件方面，地铁集团将会对细节做出一些改进。不过从目前的情况来看，最有效的方式还是人工提醒。

地铁集团昨天也尝试选择一些站台做引导，效果明显好于没有人引导的站台。相关负责人吴艇表示：“标志标语和语音播报起到的都是辅助性作用，对老百姓来说，最好的劝导还是当面提醒。”

“先下后上”的乘车习惯和氛围，并不是依靠一天两天形成的，吴艇补充道，“当前地铁站志愿者数量较少，人手紧缺”，碰上乘车早晚高峰，一个志愿者一个站务人员，根本忙不过来，地铁集团也希望有更多市民能够参与到文明乘车志愿者的队伍中来。依靠更多的志愿者来引导，呼吁更多的人群来参与，才能更好地形成“先下后上”的文明乘车氛围。