不知从何时开始，杭城居民们，在接到快递小哥的电话时，已经会习惯性地说：“帮我放在智能快件箱里吧。”

    这两年来，智能快件箱在杭城小区如雨后春笋般冒了出来，有政府主导的“E邮柜”，也有各公司研发的“速递易”、“货到啦”等好几种。

    这些快件箱的工作原理基本一致：快递员把快递扫描后存入智能快件箱，收件人会收到短信密码，等有时间了，前往智能快件箱输入密码和手机号，就能取件。

    解决快递“最后一百米”难题，智能快件箱似乎是一个很好的选择。

    不过，推广的背后并非一帆风顺，依然有问题存在。

    省心

    安全方便又省事

    杭城1500多处“E邮柜”受青睐

    其实，早在两年前，杭州市政府就开始推广“智能快件箱”的项目，那就是由杭州市邮政公司推出、目前不少小区都已普及的“E邮柜”。

    “E邮柜”的推广，也是杭州市政府2014年、2015年两年的为民办实事项目之一。

    昨天，记者来到杭城最早布点“E邮柜”的社区——凯旋街道南肖埠社区。这里是邮政公司第一个“E邮柜“试点，两年用下来，居民的反响还不错。

    “你来得稍微晚了点，如果再早10分钟，就能看到快递小哥在那里排队等别人取完快递后，然后占柜了。”南肖埠社区书记梁旭珍笑着对记者说。

    2013年8月，“E邮柜“率先进驻南肖埠社区时，许多居民和快递小哥都有点傻眼：这是啥？收个快递还要收发短信，哪有直接送到家里方便？

    但是很快，南肖埠社区的居民和来这里派件的快递小哥们就发现，“E邮柜”既解放了快递小哥爬楼梯的时间，也减少了因为快件破损导致的纠纷。

    “没有‘E邮柜’的时候，如果快递收件人不在家，只能把包裹保存在传达室，有时候快件多了，传达室里都无处下脚；下雨天，有些放不进传达室的大包裹，一淋雨包装就容易损坏。最大的问题是，快件损坏的话，居民不知道是分拣投递过程造成的，还是传达室保安管理不当造成的，而保安也是有口难辩。”梁旭珍告诉记者，“E邮柜”的左右角设有监控摄像头，每个柜子里也有检测装置，快件损坏是在什么过程中发生的，一目了然。“E邮柜”试点两年来，还没有一起相关的纠纷投诉。

    现在，南肖埠社区的居民，使用“E邮柜”已经很娴熟了，特别是几位爷爷奶奶，走到柜台前，点击、收短信、输入验证码，一气呵成，十几秒的时间，就取走了自己的快递。

    居民乐意使用，自己又方便省事，“E邮柜”自然成了许多快递小哥眼里的香饽饽：每天晚上10点多，都有许多快递小哥把本应第二天早上派送的快件提前送过来“占柜”，让社区工作人员不得不提醒他们夜间使用E邮柜时别发出太多噪音。

    近两年来，南肖埠社区又增加了两个“E邮柜”的布点，由原来的一组邮柜90个箱，增加到3个点共200多个箱，甚至腾出了一个小区车位来安装“E邮柜”，但依然有些供不应求。

    记者从杭州市邮政公司了解到，目前，杭州“E邮柜”布点已经达到了1500多处，其中70%在杭城各小区，剩下的则安装在各机关、事业单位、学校和写字楼等地。一般来说，安装在小区的“E邮柜”，比较受欢迎。

    烦心

    无法当面开箱验货

    不少居民仍坚持送货上门

    其实，杭城智能快件箱开始井喷式的增长，已经是去年的事了。

    “大概是从去年10月、11月开始的，好几个智能快件箱的厂家都在‘抢滩’杭州市场，当时热到什么程度呢？我们如果想在一个小区设置我们品牌的智能快件箱的话，甚至还要给物业一定的补贴费，更别说平时的维护和设施费了。”杭州某智能快件箱公司的一位业务经理告诉记者，“当时我们也比较乐观，觉得只要把地方先占了，以后不管是在箱体植入广告、还是向快递公司征收费用，盈利的方式总是有的。”

    对此，杭州市邮政公司“E邮柜”项目的工作人员也深有同感：“推广的时候，确实遇到过这样的情况，一部分智能快件箱的企业即使自己贴钱也要进场，尤其在一些新建小区，竞争更是激烈。”

    然而，现实远没有想象中那么美好。

    今年6月1日开始，某个在杭城布点较多的智能快件箱品牌开始向快递公司征收费用，收费为每个包裹0.4元-0.6元（视包裹大小而定）。

    这么一来，本来就是走薄利多销路子的快递公司不干了，甚至发生了不少快递员直接不用智能快件箱，而是把快递往物业一甩的情况。

    “开始收费之后，快递员都不想用智能快件箱了，直接在物业把包裹一甩，还有小区居民拨打12345反映情况的。这么一弄，有些当初选择这一品牌智能快件箱的小区物业，又回过头来跟我们商量，能不能改让‘E邮柜’入驻他们小区。”杭州市邮政公司的工作人员告诉记者。

    另外一些智能快件箱企业，也只能咬着牙“赔本赚吆喝”：先维持着现状，然后从箱体、LED屏幕等位置的广告引入开始，争取开发一些O2O项目，比如公交卡充值之类，寻找新的盈利点。

    不过，也并非所有居民都能全盘接受智能快件箱。

    纵深

    “贴钱也要入场”的风潮下

    商家开始寻找新盈利点

    杭州庆春隧道西口附近的和谐嘉园东苑、和谐嘉园北苑等几个小区，从去年开始也引入了某品牌的智能快件箱。虽然快件箱使用率还可以，但是有不少居民仍然坚持让快递员把货送到家门口，徐阿姨就是其中之一。

    今年50多岁的徐阿姨，在同龄人里算是比较“潮”的，经常网购一些日常用品和比较别致的小礼物。徐阿姨自嘲，也许是年纪大了，不管买什么东西，她都习惯让快递小哥送货上门，当面拆包。

    “以前我还没搬过来的时候，有一次我在网上买了一盒车厘子，快递员送过来的时候，我正好在菜场买菜，我就跟他说先放在传达室，结果回去一看，不知道是卖家发货的时候就出了问题，还是暴力分拣的问题，半盒车厘子都已经有开裂了。”徐阿姨告诉记者。

    当时徐阿姨一肚子的闷气，跟淘宝卖家和快递公司理论都没个结果，让她很不舒服。

    有了这样的经历后，徐阿姨就养成了收快递时一定要自己拆包检查过的习惯，有些快递员送件时会问她是否能放在智能快件箱里，都被她一口拒绝。

    “我现在基本已经记牢快递员来的时间了，一般早上八九点有一批，中午前有一批，然后就是下午。我习惯每天看一看我在网站上买的东西的物流信息，快递员到的时候，我一般都会在家里。”徐阿姨说。

    和谐嘉园的保安告诉记者，一般有几类人是不用智能快件箱的，除了徐阿姨这样坚持当面“验货”的，还有一部分居民比较习惯货到付款，这种情况下肯定要当面交货；另外，一些太大的包裹也很难放进智能快件箱。

    在和谐嘉园北苑的智能快件箱边上，记者看到，地上散乱地放着几个比较大的纸箱，记者拿起一个比了比，尺寸确实无法收纳进智能快递箱中。

    链接

    杭州大力推进智能快递箱

    让快递业跑好“最后100米”

    杭州是全国首个“中国快递示范城市”，也是全国首批5个“电子商务与物流快递协同发展试点”城市之一。

    2014年，杭州快递业务量累计完成8.46亿件，而这个数字还在以每年80%左右的速率增长。

    在快递迅速发展的同时，终端投递服务“最后100米”一直是杭城面临的一大难题，如何提高快递末端配送效率？

    杭州市政府给出的答卷是：大力推进“E邮站”等投递终端智能服务设施的建设。

    2014年，杭州市“为民办实事十大项目”中，首次出现了“E邮站”建设相关内容；2015年，杭州市政府“为民办实事十大项目”中，仍然包括了加快电商服务网络建设，提出“继续推广建设社区E邮站快递包裹智能存取服务平台”。

    如何解决好快递业“最后100米”，已经和食品安全问题、雾霾治理问题等一起，成为杭城市民关注的热点。