高德地图经常会对全国各大城市交通现状进行分析对比，其中杭州入选频率颇高。

　　在他们罗列的杭州最堵10条道路中，体育场路一般都是榜上有名的。与这个结论相对应的是，杭州市综合交通研究中心发布的城市道路交通运行月报显示，去年10月份至今年5月份，体育场路有4次登上“杭州晚高峰十大拥堵路段”榜单。

    最近不少网友@走吧君：发现体育场路的晚高峰，真是越来越欲哭无泪了。

    这条主干道为啥这么堵？

    钱江晚报记者昨日特地进行了实地体验发现：体育场路的晚高峰主要集中在17点20分至18点40分左右，每个堵点，有其共性，也各有不同。

    结合昨天晚高峰的实际走访情况及交警的解释，我们来一起解剖这条令人揪心的马路。

    体育场路建国路口

　　记者观察：东向西队尾至体育场路高架下桥口，西向东队尾至岳家湾

　　原因分析：北面环城北路下穿隧道施工，南面凤起路地铁施工，很多车都纷纷绕走体育场路，造成了这个路口车辆集聚。

　　而东往西有环城东路及体育场路高架下桥车辆两股车辆汇集，造成了东向西车辆短时间内暴增无法消化。晚高峰时西往东从对向借了一车道作为左转车道，本来可以消耗一部分积压的车辆，可是不少司机并不注意观察标志标牌，仍挤占在原有的左转车道上，导致后方排队。

　　同时，有的司机不文明行车，为抢时间，从直线车道穿插到左转车道，又导致直线车道经常堵车。

　　体育场路浙报集团门口

　　记者观察：此处经常会有车辆打结，造成交通不畅

　　原因分析：浙报集团大量车辆有进出需要，同时对面单位在同一时间段也是车辆进出高峰，大量进出车辆和体育场路晚高峰的堵情一叠加，导致这里频频打结。遇到极端情况，从浙江日报报业集团内开车到体育场路，可能短短几十米路就要耗掉半小时以上。

　　体育场路中河路口

　　记者观察：东向西排至东健康路，西向东接近中山路

　　原因分析：体育场路和中河路是杭城最重要的两条主干道之一，车流量非常集中。同时，中河高架每天的通行压力都特别大，通过体育场路上桥口，有时一下子很难消化掉上桥车辆，导致车辆滞留马路中央，从而加剧了东西向车辆的通行效率。

　　体育场路中山北路口

　　记者观察：东向西接近中河路，西向东接近武林广场公交车站

　　原因分析：这个节点堵车很重要的原因跟中山路有关。因为中山路本身路比较窄，南北通行相对比较缓慢，有时东西向绿灯了，南北向的车辆还在马路中央没走完，从导致堵车。如果南向北通行不出问题，这个路口的排队车辆差不多一个灯次，基本上是可以消化掉的。

　　体育场路延安路口

　　记者观察：东向西排至武林广场公交车站，西向东接近武林路

　　原因分析：在交警看来，这个路口是体育场路所有节点中，交通状况相对比较好的一个路口。这里是丁字路口，情况相对不复杂，虽然也有车辆排队，但通行比较有序。而且，延安路的蓄车能力也比较强。

　　体育场路武林路口

　　记者观察：东向西排至（延安路）路段中央，西向东接近环城西路

　　原因分析：这个路口的情况跟中山北路的情况有点相似，武林路路比较窄，南北向一旦通行不畅，立刻会对东西向通行产生重大影响。

　　钱江晚报记者昨天就在现场遇到了路口出现打结的情况，幸亏现场民警进行了紧急疏导。

　　体育场路环城西路口

　　记者观察：东向西排至（武林路）路段中央，西向东排至金祝新村附近

　　原因分析：堵情总体尚可，主要是受北面莫干山路比较大面积施工影响，导致南北向通行有时会受阻，从而影响东向西的通行。

　　天气和施工阵痛期

　　都是主因

　　虽然每个交通堵点，都有每个堵点的特性，但其实也有共性。

　　杭州交警部门相关人士表示，人们这段时间感到体育场路特别繁忙，主要有几方面原因：

　　一，环城北路下穿隧道在施工，来往江干区块的车辆很多由环城北路转到体育场路通行了；二，凤起路地铁施工，凤起路的大量车流也只能改走体育场路；三，中河高架体育场路上桥口，有时车辆很难上去，为了避免路口打结，交警只能继续引导往体育场路通行；四，最近一段时间持续在下雨，更加加剧了晚高峰杭城市区道路的拥堵。

　　当然，机动车保有量的持续增加，在道路资源没有有效增长的情况下，还是在给道路通行在不断添堵。

　　杭州建委及交警部门表示，杭州目前正处在道路整治、地铁施工的阵痛期，肯定会对交通带来影响，但是如果现在不整治施工，未来的交通矛盾会更大。

　　不过，交警部门也同时表示，他们一直在采取各种措施，缓解道路拥堵。比如在体育场路实施了潮汐车道。“我们会根据道路的实际特点，进一步研究对策，希望路能尽量好走些。”